Choferes que laboran para las plataformas Uber y Didi en Puebla se manifestaron frente a Casa Aguayo para exigir una reducción en las comisiones del 40 por ciento que estas aplicaciones les cobran y que, aseguran, se destinarían a su inscripción al IMSS.
Actualmente, por cada viaje, las plataformas llegan a quedarse con hasta el 40 por ciento de las ganancias, mientras que hace siete años el cobro era solo del 25 por ciento.
Un grupo de 30 conductores, entre automovilistas y motociclistas, partió del Parque Juárez y se dirigió a Casa Aguayo este 5 de agosto, con el objetivo de establecer un diálogo con personal de la Secretaría de Gobernación (Segob) de Puebla.
Allí, señalarón que la demanda principal es la regulación de las plataformas digitales para garantizar condiciones más justas.
Los conductores de las aplicaciones denunciaron que los porcentajes de comisión por viaje han incrementado significativamente, ya que las plataformas ahora retienen aproximadamente el 40 por ciento de las ganancias.
El aumento, de acuerdo con las plataformas, se debe a la reforma laboral implementada el 22 de junio pasado, que obliga a empresas digitales otorgar prestaciones del IMSS a los conductores.
Ante esta situación, los conductores tuvieron que asumir el pago de sus prestaciones laborales. Cabe destacar que esta disposición entrará en vigor plenamente hasta enero de 2026.
Inconformidad en plataformas por tarifas por kilómetro
Los manifestantes también expresaron su descontento con el esquema de pago por kilómetro recorrido. Y es que, actualmente, solo reciben 2.50 pesos por kilómetro, cantidad que no cubre ni el combustible ni los gastos de mantenimiento de sus vehículos.
Los conductores aclararon que no buscan un incremento en las tarifas para los usuarios, sino una regulación justa. Explicaron que, en ocasiones, solo ganan 70 pesos por recorridos de hasta 30 kilómetros.
Además, señalaron que el costo de las pólizas de circulación para Empresas de Redes de Transporte (ERT) supera los 30 mil pesos anuales, un monto imposible de cubrir debido a sus bajos ingresos.
Cabe señalar, que la presidenta Claudia Sheinbaum remarcó que Uber y Didi, así como otras plataformas digitales tienen la capacidad de absorber los costos de regularización de sus trabajadores, sin necesidad de trasladar estas tarifas al consumidor final.
Entrega de pliego petitorio y diálogo con autoridades
Al mediodía, los conductores de Didi y Uber llegaron a las inmediaciones de Casa Aguayo, donde fueron recibidos por una comisión de autoridades estatales. Los voceros Hugo Nocelo y Jessica Reyes ingresaron al edificio para sostener una reunión.
Posteriormente, salieron con el pliego petitorio sellado y solicitaron la formación de una mesa de trabajo para analizar sus demandas. Ahora, se espera conocer los posibles acuerdos alcanzados entre las partes.
Te puede interesar:
