Con la revista vehicular que se realiza al transporte en Puebla, el 50 por ciento de las 34 mil 389 concesiones que existen podrían darse de baja; mientras que, con el estudio de movilidad se determinará en dónde hacen falta unidades, para realizar un nuevo ordenamiento.
En la rueda de prensa que estuvo encabezada este martes por el gobernador Alejandro Armenta Mier, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanus Osorio, quien agregó quien en dos semanas de han revisado mil 743 vehículos. Al menos la mitad no cumplen con la antigüedad mínima o no pasaron la revista.
La funcionaria estatal reconoció que “se tiene un transporte público en Puebla que da vergüenza”, producto de 12 años que no se hizo una revista vehicular, por lo que no hay certeza de cuántas concesiones están activas en la entidad, ante estas irregularidades.
Dijo que tan solo la semana pasada dieron de baja mil 600 concesiones, debido a que las placas estaban en depósito, algunas desde hace 18 años, cuando la ley establece solo dos meses, por lo que incluso habría algunos permisionarios que ya habían fallecidos.
Ante esta situación, dijo que una vez que concluya la revista se tendrá la certeza de las concesiones vigentes. Mientras que los permisos que se retiren se podrían otorgar a otros interesados que cumplan con los requisitos y quieran invertir en unidades de transporte público, pero será con base a la necesidad del servicio.
“El transporte público que tenemos en Puebla nos da vergüenza a muchos y no es lo que merecen los usuarios, nos dijeron que iba a costar trabajo y sí, no es fácil, pero ya logramos la revista vehicular que es el primer paso para tener un orden, porque, con tanto tiempo una concesión sus usar, uno piensa mal y para que no haya tentaciones se finiquitaron”, expresó.
La secretaria comentó que las unidades que no pasen la revista en Puebla capital podrán integrarse en alguno de los puntos que se tendrán habilitados en el interior del estado, sin pago extra, ya que a partir del 21 de julio estarán en Venustiano Carranza y Xicotepec. En total serán 38 los municipios donde se instalarán los módulos de revisión.
Municipios donde habra revisión a concesiones de transporte en Puebla
Posteriormente visitarán Huauchinango, Pahuatlán del Valle, Zacatlán, Chignahuapan, Cuetzalan, Zacapoaxtla, Zaragoza, Hueytamalco, Teziutlán, Tlatlauquitepec, Quimixtlán, Guadalupe Victoria, Libres, Acajete, Soltepec, General Felipe Ángeles y Acatzingo.
Así como Tepeaca, Tehuacán, Zoquitlán, Atlixco, Huejotzingo, Petlalcingo, Acatlán de Osorio, Piaxtla, Chiautla de Tapia, Tehuitzingo, Coatzingo, Izúcar de Matamoros, San Martín Texmelucan, Ciudad Serdán, Tepexi, Tlacotepec, Tecamachalco, Palmar de Bravo y San Salvador Huixcolotla.
Llamó a los concesionarios a acudir y no dejar hasta el ultimo momento la revista vehicular, ya que a la par de esto se inició la entrega de nuevas placas al transporte colectivo y taxi, a fin de reforzar la certeza jurídica, el control administrativo y la seguridad para usuarios y operadores.
Asentó que este programa no sólo busca aplicar la ley, sino que es una acción directa para combatir el transporte irregular, por ello es que en estas dos semanas ya se acercaron 500 concesionarios para conocer los créditos que se ofertan. En 15 de ellos ya se concretaron, de los que diez son de taxis y cinco de unidades de transporte público.
Reiteró que de las 34 mil 389 concesiones que se tienen tanto de transporte público como de taxis, solo podrían quedar la mitad, es decir, 17 mil 195.
Se hace estudio para diseño integral de rutas
Por ello, Tanús Osorio explicó que con el Plan de Movilidad Urbana que se está haciendo, no solo es para Puebla capital, sino que abarca la zona metropolitana, que tiene como objetivo hacer el diseño integral de las rutas de transporte público porque solo “se han tenido parches”.
Hizo énfasis en que se tienen rutas de transporte público que ya no son costeables para el concesionario, mientras que hay otros puntos de Puebla donde hay exceso de unidades. Además, hay zonas como las de los desarrollos habitacionales a las que no llegan el transporte y que tienen que garantizar que haya.
Recalcó que todo esto ha sido falta de una planeación luego de que por 12 años no se atendió ante el crecimiento urbano por parte de la SMT. Añadió que el estudio no solo es para el transporte público, sino igual para bicicletas que conecten las ciovlovias, los vehículos particulares, la infraestructura vehicular y los estacionamientos.
“Este estudio contiene la encuesta de origen-destino, que nos va a permitir saber de dónde salen los usuarios y hacia donde se dirigen, esto nos va a dar entrada a nuevas modalidades de transporte. La empresa Modeslística es la que ganó la licitación y está a cargo de este análisis”, remarcó.
Precisó que se tomarán en cuenta los Proyectos Integrales de Movilidad Urbana que serán de “suma importancia” para establecer las bases que van a llevar a tener un transporte eficiente en Puebla.
Simuladores, para licencias de conducir en Puebla
Finalmente, en otro tema, sobre los simuladores para las pruebas de manejo, la secretaria comentó que ya se encuentran en Puebla, sin embargo, no se ha definido cuándo empezarán a operar, debido a que se continúan realizando ajustes para ser adecuados en adulto mayores al igual que jóvenes.
Añadió que se van a incluir a los conductores de motociclistas y se tiene previsto colocar 22 puntos, sin embargo, los que se encuentran pendientes son en la capital poblana, ya que, se buscan zonas de fácil acceso, porque tendrán que ser para los tramites de licencias nuevas y renovación.
Asimismo, manifestó que se tiene previsto realizar un cambio al examen escrito para los aspirantes a licencias de conducir, ya que, el que se utiliza está fuera de la normal, y no aplica con las nuevas reformas a la Ley de Movilidad que realizó el Congreso de Puebla.
“No quise dar una fecha probable, porque es una tecnología que estamos introduciendo en Puebla, les dijo que probablemente en un mes, no ha terminado la empresa, por varias situaciones, imputables a ambas partes, en primer lugar, los espacios. Ya se revisó el software de la prueba práctica, pero hay observaciones”, concluyó.
