El gobierno municipal podría reducir en 83 por ciento la deuda pública del ayuntamiento al terminó de la administración (octubre de 2021), ya que solo dejaría un pasivo menor a 30 millones de pesos respecto a los 170 millones que se deben.

Enrique Cárdenas Sánchez, integrante de Puebla Contra la Corrupción y la Impunidad (PCCI), entregó un oficio al Congreso local pidiendo que se investiguen los posibles actos de corrupción que hubo para la construcción de la planta Audi en San José Chiapa.

El gobernador Miguel Barbosa Huerta anunció que presentará un decreto para quitar los candados a expedientes y contratos de gobiernos pasados que se clasificaron como reservados para no dar información, pues aseveró que “todos deben tener acceso”.

Ante la presión económica que representan las obligaciones de pago como son los Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) y APP, que incluyen pagos a proveedores y laudos, el gobierno estatal busca una reestructuración para cumplir y que no les quite holgura en nuevos proyectos.

El gobierno del estado de Puebla otorga 701.7 millones de pesos de subsidio anual a RUTA, el Tren Turístico, el Museo Barroco y el Soapap, pues se tratan de proyectos bajo el esquema de Asociación Público Privadas (APP) o PPS.

El gobernador Miguel Barbosa Huerta anunció el jueves pasado que la deuda heredada es de 44 mil millones de pesos, cifra que es 66.9 por ciento más de los 26 mil 358 millones 279 mil 119.87 pesos que se debe de deuda directa, contingente, pasivos, PPS y APP.

Durante el primer semestre de 2019, la deuda del CIS, el MIB  y las plataformas de Audi, que tiene el gobierno de Puebla, bajó sólo 2.64 por ciento, pues pasó 6 mil 821 millones 323 mil 145 pesos en diciembre a 6 mil 640 millones 756 mil 586.87 pesos en junio.

En el primer semestre del año, la deuda pública, contingente y de otros pasivos de Puebla bajó en 4.87 por ciento, pues de es 19 mil 717 millones 522 mil 533 pesos a diferencia de los 20 mil 728 millones 23 mil 642 pesos registrados en diciembre.

El gobierno interino entregaría a la administración entrante que encabezará Miguel Barbosa Huerta el estudio sobre la deuda pública y los pasivos que se tienen sobre los PPS y las líneas de RUTA, el cual estará concluido en los siguientes días.

De enero a marzo de este año, la deuda pública directa, contingente y de otros pasivos de Puebla sólo bajó en 4.4 por ciento en comparación con diciembre de 2018; además de que el pasivo por Carreteras de Cuota Puebla (CCP) ya fue liquidado.