La revista vehicular ya se encuentra en marcha por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) y los concesionarios están invirtiendo más de 10 mil pesos para dar mantenimiento a las unidades de transporte público; esto debe traducirse en garantizar la calidad del servicio para los usuarios.
Con 10 años de no realizarse la revista vehicular y a seis años del último incremento en la tarifa del transporte público, el deterioro de las unidades y del servicio cobró la factura tanto a los usuarios como al medio ambiente.
Las condiciones de físicas de las unidades llegaban a representar no solo incomodidad para los poblanos, sino también un riesgo a la seguridad física de quienes utilizan este medio para movilizarse por la ciudad de Puebla.
Del mismo modo, la búsqueda de los conductores por “ganar el pasaje” o por obtener un mayor margen de ganancia en su servicio, que les permitiera compensar el alza de la gasolina e insumos, provocaba desde las peleas entre transportistas hasta accidentes vehiculares y, en el peor de los casos, atropellamientos con saldos fatales.
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Tras revista, garantizar calidad del transporte
Se espera que el problema de la seguridad física comience a revertirse una vez que se garantice que solo las unidades de transporte que funcionen de la manera adecuada brinden el servicio.
Este proceso debe ser sin distinciones ni corrupción con los concesionarios, tampoco su aplicación depender de la voluntad del gobierno o de los transportistas, pues sin la revista vehicular el sistema de movilidad en Puebla no podrá funcionar.
De cumplirse cabalmente el proceso y garantizarse la seguridad, una vez que concluya, ahora si revisar y, en su caso, ajustar la tarifa del transporte público. Será entonces el reto, el de encontrar los mecanismos adecuados para que una eventual alza no afecte el bolsillo de los usuarios, pero tampoco continúen mermando el de los conductores.
Finalmente, el otro pendiente es el de aplicar la revista vehicular a las concesiones del sistema RUTA que, a 12 años de su inicio de operaciones, ya se observan unidades e instalaciones en deterioro. En un sentido similar, la regulación de las unidades piratas con el incremento de unidades o, de ser necesarias, de rutas de transporte público en la zona metropolitana de Puebla.