El presidente Andrés Manuel López Obrador corrigió al titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, al sostener que hubo al menos cuatro casos de corrupción en el proyecto y obras del cancelado Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

A cinco meses de la consulta que decidió que el aeropuerto de Santa Lucía sustituirá la construcción del NAIM en Texcoco, la SCT reveló que la francesa Aeropuertos de París está elaborando el plan maestro de la obra, que se prometió terminar en tres años.

La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) local desconoció si sus 15 socios que participaban en las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) antes de ser cancelado el proyecto, serán incluidos en trabajos de la terminal de Santa Lucía.

El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) ordenó a la Oficina de la Presidencia hacer públicas las pruebas en las que sustentó sus señalamientos de corrupción en el cancelado aeropuerto de Texcoco.

Javier Jiménez Espriú, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), estimó la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco costará menos de 100 mil millones de pesos, y descartó riesgos para las Afores.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, aseguró que la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) quedó suspendida desde diciembre pasado, tras resolverse la recompra de bonos.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) descartó modificar la segunda oferta de compra de bonos del aeropuerto que se construye en Texcoco, por lo que buscará “alternativas” si no es aceptada; en tanto, los inversionistas insisten en seguir negociando.

Tras la cancelación del aeropuerto en Texcoco, el nuevo gobierno federal decidió que las futuras instalaciones de Santa Lucía se utilizarán para vuelos internacionales, y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, para nacionales.

Un grupo de tenedores de bonos del NAIM, quienes claman poseer el 50 por ciento de una de las series, rechazó la propuesta de recompra planteada por el gobierno federal, pues reclaman que no fueron consultados y piden dialogar sobre sus preocupaciones.