El gobernador Alejandro Armenta Mier anunció que ahora que se concluyó la rehabilitación de 33 vialidades principales de Puebla, equivalentes a 5 mil calles, se continuará con la pavimentación de las calles secundarias y terciarias de la ciudad.
Así lo dijo el mandatario estatal durante un recorrido de supervisión por los cinco circuitos estratégicos de la capital de Puebla donde también informó que en su administración se llevará a cabo la rehabilitación de 53 mil calles en la ciudad.
Agregó que, entre 2026 y 2028, contempla realizar estas acciones de mantenimiento y pavimentación en vialidades principales, secundarias y terciarias con 277 equipos especializados. Además, destacó que la inversión para mejorar las vialidades fue completamente estatal.
Explicó que por el momento se están ejecutando seis ampliaciones de carreteras de cuatro carriles en distintos puntos del estado. También dio a conocer que este año se adquirirán otras 24 mil toneladas de AC-20, con lo que Puebla pasará de 8 mil 500 a 36 mil toneladas de este material.
Este recurso se utilizará para rehabilitar 420 kilómetros de vialidades, equivalentes a cuatro veces la distancia entre Puebla y la Ciudad de México.
Por otro lado, tras terminar la rehabilitación de calles pendientes, informó que en 2027 la ciudadanía podrá participar en la propuesta de calles a pavimentar. Agregó que para 2028 se atenderán vialidades pendientes en colonias y unidades habitacionales.
Finalmente, recordó que Puebla recibió en 2026 8 mil 500 toneladas de pétreos, volumen equivalente a lo que administraciones anteriores obtuvieron en 12 años. Señaló que debido a ello se logró reducir el costo de las obras a una tercera parte.
Calles principales durarían hasta 5 años con mantenimiento: Armenta
Por otro lado, en tema de durabilidad, el gobernador estimó que las vialidades conurbadas rehabilitadas permanezcan en “perfectas condiciones” hasta por 5 años.
Señaló que esto dependerá mucho del modelo de conservación y prevención que realizará su equipo. Detalló que en el tercer año luego de su pavimentación, se dará mantenimiento a las calles para “darles otros dos años de vida”.
El mandatario estatal explicó que su administración sustituirá el esquema de bacheo por un programa de mantenimiento preventivo integral de vialidades. Con ello, hizo un llamado a los gobiernos posteriores que asuman el poder a seguir este modelo de rehabilitación de calles para garantizar su conservación.
Respecto a las calles secundarias y terciarias, estimó un nivel de desgaste menor, por lo que podrían durar de 10 a 20 años.
¿Cuáles son los circuitos rehabilitados de Puebla?
Estos son los cinco Circuitos de Movilidad Rehabilitados como parte del programa de movilidad urbana:
- Circuito 1: Periférico Ecológico – calle 24 Sur – calle 24 Norte – calle 16 Oriente – Diagonal Defensores de la República – Prolongación Reforma – Calzada Zavaleta – Recta a Cholula (30 km).
- Circuito 2: Periférico Ecológico – Bulevar Capitán Carlos Camacho Espíritu – Carretera a San Baltazar Tetela – Puente de la Transformación – Los Ángeles Tetela (11.6 km).
- Circuito 3: Periférico Ecológico – calle 24 Sur – Avenida Circunvalación – Avenida Las Margaritas – Cúmulo de Virgo – Vía Atlixcáyotl – Bulevard del Niño Poblano – Bulevard Atlixco (16.6 km).
- Circuito 4: Periférico Ecológico – calle 24 Sur – Avenida Circunvalación – Avenida Las Margaritas – Cúmulo de Virgo – Vía Atlixcáyotl – Bulevard del Niño Poblano – Calzada Zavaleta – Camino Real a Cholula (18 km).
- Circuito 5: Periférico Ecológico – Bulevard Capitán Carlos Camacho Espíritu – Carretera a Africam Safari (9.3 km).