La secretaria de Movilidad, Silvia Tanús Osorio, señaló que hará un análisis sobre la tarifa del transporte público en Puebla, pues “es necesario actualizar” tomando en cuenta el aumento en el precio del combustible, la entrega de 834 nuevas concesiones y la modernización de unidades tras la revista vehicular.
Lo anterior, lo informó durante la rueda de prensa encabezada por el gobernador Alejandro Armenta Mier este lunes, en donde agregó que ya se cuenta con los elementos técnicos y administrativos que permitan iniciar el reordenamiento y optimización del transporte público.
Comentó que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) realizará estudios para posteriormente iniciar mesas de diálogo con los concesionarios y tomar acuerdos conforme al servicio, el estado de las unidades y la necesidad de modificar la tarifa.
Necesitamos unidades dignas para los poblanos. La tarifa vigente de transporte del Puebla es una de las más baratas a nivel nacional, se está dando un paso importante, marcando un antes y un después en la movilidad del estado de Puebla, después de un año de rezago en el que se hizo una transformación estructural.
Detalló que con el pase de revista que se hizo el año pasado, ya existen elementos para dimensionar cómo funciona el sistema de transporte público. En ese sentido, reconoció que se debe mejorar para que sea más eficiente.
Además, dijo, el costo del diésel es un parámetro para el incremento del pasaje, pero igual se debe tomar en consideración las tarifas nacionales. Estimo que estará listo antes de que concluya el año.
Y es que la última vez que se autorizó un incremento a las tarifas del transporte público fue en octubre del 2019, durante el gobierno del fallecido Luis Miguel Barbosa Huerta, cuando el costo mínimo aumentó de 6 a 8.50 pesos.
Hay elementos para modificar tarifa de transporte público en Puebla: SMT
Por ello, Tanús Osorio recalcó que, a diferencia de otros años, cuando se autorizaban incrementos con la promesa de que los concesionarios modernizarían las unidades y mejorarían el servicio, en esta ocasión primero se puso en marcha la regularización del mismo. Así como la mejora del sector para luego dar paso al análisis de las tarifas.
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El mecanismo era: te aumento la tarifa porque hay presiones y te ofrezco que voy a mejorar mis unidades. El resultado lo tenemos en la revista, hubo aumentos y aumentos a la tarifa y tenemos unidades de hasta 20 años circulando en las calles.
Asimismo, dijo que las tarifas preferenciales para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad se van a mantener.
Finalmente, comentó que buscará un mecanismo para respaldar a los concesionarios. Esto tras detectar un mercado en donde se vendían credenciales para que la gente pudiera acceder a descuentos sin pertenecer a dichos sectores.
Crean trazado digital de rutas, habrá nuevos derroteros
La regularización del transporte público en la entidad incluye una reestructura de las rutas del transporte público, dado que de las 95 que fueron identificadas al inicio de la administración y que tenían 69 ramales se integrarán 164 rutas con recorridos únicos.
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“Vamos a cambiar derroteros, unos los vamos a hacer más largos y otros los vamos a dividir”, dijo al tiempo de explicar que conforme se vayan entregando las nuevas concesiones se difundirán los ajustes en las rutas y también se irán retirando las cinco rutas de transporte colectivo temporales habilitadas con apoyo de Estrella Roja y ADO para subsanar la escasez de unidades que dejó la revista vehicular.
El padrón de 24 mil 730 unidades de transporte público que habia al inicio de la administración, quedó depurado en 19 mil 400. De ellas, 5 mil 882 son vehículos nuevos -modelos 2024, 2025 y 2026- a los que se sumarán las 834 nuevas concesiones.
Lo anterior significa que el 34.6 por ciento de los vehículos del transporte público del padrón actualizado son nuevos. El resto corresponde a unidades que están dentro del periodo de vigencia, establecido en 10 años para zonas urbanas y 12 años para las rurales.
