La revista vehicular en el transporte público en Puebla generó que varias unidades salieran de circulación por tener más de 10 años y estar en mal estado; sin embargo, aunque existen rutas temporales, usuarios deben esperar el doble de tiempo, por lo que piden más alternativas.
Esto se pudo observar durante un recorrido realizado por este medio y tras un sondeo hecho por Ángulo 7 a pasajeros que utilizan diversas rutas que cruzan por el centro de la ciudad, que es la zona de mayor concentración de unidades y de personas.
Los usuarios señalaron que los tiempos de espera eran de 5 minutos y en horas pico las unidades de transporte público pasaban llenas antes de la revista vehicular en Puebla. Pero ahora la mayoría tarda más porque se redujo el número de vehículos, lo que ocasiona que deben esperar dos o hasta tres unidades para poder abordar.
Un claro ejemplo de ello es la ruta Azteca, que de por sí en horas picos va llena, ahora hasta deja a los usuarios porque ya no caben, sobre cuando pasa por calles del Centro Histórico. Una situación similar es en la zona del Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis, donde laspersonas deben esperar porque pase una unidad y los levante.
Si bien los usuarios calificaron como positiva la revista vehicular que puso en marcha el gobierno del estado, a través de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), pues merecen tener un buen servicio, pidieron que haya otras alternativas ante el “viacrucis” que viven.
Por ejemplo, Miguel que utiliza la ruta 68, que va del Centro Histórico a Bosques, así como la 17 o 58, comentó que el paso de las unidades se ha mantenido constante y con su horario habitual, incluso hasta las 10 de la noche. Consideró que tendría que haber acciones más tajantes contra quienes no cumplieron, pues sigue habiendo unidades sin mejorar.
En tanto, Carol usa la 18 y 50 que va de la Facultad de Lenguas al centro, dijo que ampliaron su tiempo y ahora pasan cada 10 minutos, cuando antes eran 5, dijo que si tuviera que calificar el transporte público le pondría menos de 5.
Testimonios de otros usuarios de transporte público en Puebla
Daniela toma la ruta 72 que va de Maravillas a Los Héroes, dijo que tardan hasta 15 minutos en pasar y aunque sus unidades no están tan viejas. Situación similar para Germán, quien hace uso de la ruta 6 que va a la colonia México 83 y la 21, y ha notado que redujeron las unidades y ahora pasan cada 10 minutos.
Para Alejandra, quien tomaba la ruta 44 Verde, ahora debe usar dos o hasta tres, pues ya no pasa o tarda media hora, incluso ha pagado pagar Uber y eso implica un gasto mayor. Situación similar para la señora Mary, que usa las rutas 26 o 35 que van del centro a la Romero Vargas, pues debe salir media hora más temprano y si no tiene que transbordar.
Carlos usa la ruta 4 hacia el sur de la ciudad y señaló que, aunque sigue pasando con la misma frecuencia, pero pasa más llena y debe esperar hasta dos o tres unidades. Luis toma la 21 de transporte público que va hacia Aparicio y por la revista vehicular en Puebla debe esperar hasta 10 o 15 minutos, pero si va a otro punto, tiene que tomar dos o tres diferentes.
Mientras que Guillermo, que vive en Cholula, toma la 14 azul o el directo, dijo que bajaron su frecuencia y pasó de 15 a 20 minutos de espera y con alta demanda cuando va de Puebla a Cholula. En tanto, Luis, que toma la 68 Naranja, notó que dejó de pasar y debe esperar hasta 10 minutos, provocando que pasen lleno y no se paren.
Karen toma diversas rutas, como la 24, Azteca y 19, de Xonaca al centro o Angelópolis y todas tardan entre 10 y 15 minutos por la falta de unidades. Abigail igual usa la ruta Azteca y tras la revista“se complicó todo”, pues pasan llenas.
No solo es renovar unidades, sino mejorar servicio
Mientras que María José toma la ruta 11 hacia Galerías Serdán y el problema que tiene es que luego pasan dos o tres juntas y debe esperar hasta media hora. Finalmente, Jesús usa la 6 blanca o roja, 72 y Morado de transporte público hacia la zona de los Fuertes y el centro, antes pasaban cada 5 minutos, ahora se duplicó a 10 después de la revista vehicular en Puebla.
Los usuarios entrevistados coincidieron en que las rutas de transporte en Puebla los dejan cerca de sus colonias o casas, ya que algunas lo hacen en la esquina y otras a dos o tres calles. Sin embargo, reiteraron que el tiempo de espera se amplió y eso los obliga a salir antes para que no lleguen tarde a sus actividades.
“El servicio que ofrecen es deficiente aún, es buena la medida de que salgan de circulación las unidades que están viejas, pero debería haber una alternativa porque si dejan de pasar, va a haber problemas. Están bien las rutas temporales que implementaron, pero qué va a pasar con nosotros como usuarios que tenemos que esperar mucho”.
Asimismo, coincidieron que una de las prácticas que sigue habiendo en el transporte público es que los choferes manejan mal, no levantan a adultos mayores, se pasan altos, se paran dónde quieren y, en ocasiones, hasta son groseros, por lo que igual tendrían que ser capacitados para brindar una mejor atención.
SMT implementa rutas temporales
Es de mencionar que la SMT puso en marcha cinco rutas temporadas para atender la demanda en hora pico tras la salida de circulación de varias unidades, mismas que son:
- Cree Madero: Cereso Puebla–Guadalupana–Artículo Primero.
- Corredor Xonacatepec: Bulevar Xonacatepec–Mercado Morelos–Centro Histórico.
- Corredor 16 de Septiembre: Gran Bodega Balcones del Sur–16 de Septiembre–23 Poniente.
- Recorrido 4: San Andrés Cholula–Vía Volkswagen–Paseo Bravo.
- Corredor Galaxia: La Calera-Lomas San Miguel -Plaza Dorada.
Aunado a esto, igual se tienen 15 sitios de taxis habilitados para combatir el transporte pirata, sobre todo el que está sobre el Periférico Ecológico.
