El gobernador Alejandro Armenta Mier señaló que la construcción del cablebús, que contará con cuatro líneas, arrancará hasta diciembre y ya no en septiembre como se había programado en un inicio, además de que es un proyecto que solo se ejecutará con recursos estatales.
Lo anterior, se da luego de la reunión que tuvo el miércoles con el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, y con el subsecretario de la SICT, Juan Carlos Fuentes, a quien le presentó otros proyectos como el del tren eléctrico Puebla – Atlixco.
En entrevista, luego de inaugurar el Encuentro Nacional del Mezcal, el mandatario poblano manifestó que el objetivo es mejorar la oferta de transporte público hacia la periferia de la capital, por lo que sigue su estudio.
El proyecto del cablebús va, el secretario de Infraestructura está muy contento, nos recibió, vamos muy bien, todos los proyectos de nuestra presidenta Claudia Sheinbaum van muy bien en Puebla (…) yo creo que será en el marco del primer informe de gobierno (cuando inicie la obra).
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Construcción de cablebús, proyecto transexenal
Dijo que se trata de un proyecto transexenal, por lo que el cablebús debe consolidar su construcción durante su administración, ya que le va a servir a los poblanos por los próximos 50 años para conectar el centro de la ciudad con otras colonias.
Refirió que, pero tendrá el apoyo de la Federación para la liberación de permisos y con asesoría técnica, porque la intención es hacerlo similar a la línea 3 del cablebús de la Ciudad de México, que es el que mayor tecnología.
Es de mencionar que se tienen planteado para la construcción del cablebús, que las líneas conecten la junta auxiliar La Resurrección, con una estación en Bosques de San Sebastián, al centro de la ciudad, pero sin afectar el polígono de monumentos y, como destinó, concluir en la zona de Angelópolis.
Proyectos que presentó a la federación
Armenta Mier comentó que aprovechó la reunión para presentar algunos proyectos que podrían ejecutarse con apoyo de la Federación como la ampliación a doble carril de la autopista México-Puebla, desde San Martín Texmelucan hasta Río Frío.
Manifestó que su administración está avanzando en diversos compromisos que tienen con el gobierno federal, como es el Circuito Carretero de la Mixteca, así como el seguimiento para la ampliación de la caseta de cobro de Amozoc, en la autopista Puebla-Orizaba.
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Asimismo, aunque en el Presupuesto de Egresos de la Federación del 2026 no se contemplaron recursos para el proyecto u obras del tren de pasajeros México-Puebla-Veracruz, afirmó que están garantizadas, ya que son obras de la Federación.
Puntualizó que será la obra de mayor envergadura del sexenio, y reveló que la ruta entrará por Tlaxcala, pasará a Puebla y de ahí se dirigirá hacia el Polo de Desarrollo para el Bienestar en San José Chiapa y, posteriormente, concluirá en Veracruz.
Respecto al proyecto del tren de eléctrico de pasajeros de Cholula a Atlixco, aclaró que “no fue una promesa de campaña”, sino una iniciativa de su administración que está en evaluación y analisis, tras contemplarse en el Plan Estatal de Desarrollo 2024-2030.
El gobernador indicó que tanto el estudio del tren ligero como la construcción del cablebús están en curso, y que estos proyectos, junto con otros, son considerados de impacto regional y de largo plazo.
