Las estaciones del proyecto de cablebús en Puebla deben responder a la demanda de uso y movilidad de los pasajeros, mediante un sistema de análisis, al ser una de las opciones de transporte público que reducirán los tiempos de traslado.
Así lo señaló la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en “la mañanera del pueblo” donde hizo hincapié que los puntos de las estaciones deben asegurar que las personas puedan trasladarse a zonas de movilidad.
De manera preliminar, se sabe que, hasta el momento, las nueve estaciones del cablebús en Puebla tienen el propósito de no afectar las zonas arqueológicas de la capital poblana, de los Fuertes o La Resurrección
¿En qué puntos estarán las estaciones del cablebús en Puebla?
Asimismo, habrá en Bosques de San Sebastián, Los Fuertes y Xonaca. De igual forma, incluyen el Parque Ecológico, Cenhch, Parque Juárez, la 11 sur y el CIS. Cada cabina tendrá la capacidad de transportar a 10 pasajeros.
El motivo de que las estaciones no crucen por la zona de monumentos en el centro de Puebla se debe a la solicitud del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH). Esto para garantizar la protección del patrimonio cultural de la entidad poblana.
Por tanto, para concluir el proceso de autorización del Cablebús, solo resta que el gobierno de Puebla entregue los planos finales con las especificaciones técnicas detalladas. Así lo señaló el delegado del INAH, Manuel Villarruel.
¿Cuándo estará listo el teleférico?
Con esta documentación, el INAH podrá otorgar el seguimiento arqueológico y arquitectónico definitivo. Esto asegurará que la obra se realice con todas las garantías para la protección del patrimonio cultural de Puebla.
Al respecto, el gobernador Alejandro Armenta Mier señaló que la construcción del cablebús en Puebla arrancará este 2025. Sin embargo, estará listo en 2028, ya que contará con tecnología similar a la de la línea 3 de la Ciudad de México. Además, enfatizó que se hará sin corrupción.
Asentó que la construcción del cablebús en Puebla va a durar tres años porque van por la mayor tecnología que hay para este tipo de transporte. Esta es la que se aplicó para poner en marcha la línea 3 de la Ciudad de México, que es la mejor que se tiene.
Refirió que en la capital del país se tienen tres líneas, de las que la tercera y más reciente fue hecha con la tecnología más actualizada. Esta última es la que pasa por Santa Fe y va hasta Chapultepec, por lo que es la que van a replicar en Puebla.
