El gobierno estatal destinará 100 millones de pesos para la implementación de una red de ciclovías a ras de suelo en la ciudad de Puebla para este 2026. Este proyecto formará parte del Sistema Integral de Movilidad y se tiene previsto que el pago para los usuarios sea con una misma tarjeta.
Así lo señaló el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, durante la rueda de prensa de este lunes 1 de junio. Agregó que lo que se busca es que las primeras cinco estaciones se tengan listas cuando arranque la obra del cablebús.
Dijo que el objetivo es que exista un esquema de movilidad integral con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), el Sistema de Transporte por Cable (Cablebús) y el sistema público de bicicletas, en el que todos puedan utilizarlos con la misma tarjeta.
Hizo énfasis en que este 2026 iniciará la construcción de nuevas ciclovías y cicloestaciones, infraestructura que deberá estar operando al 100 por ciento, para complementar la entrada en funcionamiento del sistema de transporte por cable.
Recalcó que con la red de ciclovías se pretende conectar colonias con centros de trabajo, áreas y zonas donde hay escuelas de Puebla. Además de las estaciones de RUTA y los nodos de transferencias del cablebús.
Adelanta “Tarjeta Ciudad”
Recordó que en la época del PAN se hicieron ciclovías que, aunque son recreativas, no conectan con otros modelos de transporte. Por ello con la red que implementarán este año buscan que sea integral.
“El gobernador Alejandro Armenta va a dejar la zona metropolitana de Puebla mejor conectada que nunca en su historia”.
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En ese tenor, adelantó que se tendrá la “Tarjeta Ciudad”, que será una herramienta de pago para diversos servicios de movilidad. La finalidad es que los poblanos no tengan que usar una modalidad u otra de pago.
Remarcó que en una segunda etapa, el gobierno estatal buscará incorporar a este esquema de pago al transporte público convencional, incluyendo microbuses y minibuses.
Trabajan en otro proyecto de movilidad
García Parra aprovechó para mencionar que mantienen en estudio un proyecto para la implementación del tren elevado, ligero o trolebús, aunque todavía no se define.
Explicó que este nuevo sistema de transporte masivo es una alternativa que actualmente son evaluadas por especialistas. Señaló que podría contemplar el tren ligero, monorriel elevado o trolebús,
De acuerdo con la información que proporcionó, el proyecto contempla un recorrido de 26 kilómetros sobre la zona de la 11 Norte-Sur, partiendo desde el Centro Histórico de Puebla hacia un destino que aún se encuentra en análisis. Los estudios de demanda estiman que este sistema podría transportar entre 65 mil y 67 mil pasajeros diariamente.
“Hay muchas opciones: está el tren ligero, el tren elevado mediante un sistema de monorriel. Será el equipo técnico quien determine cuál es la alternativa más eficiente, segura y viable para Puebla”.
