Para la revisión del T-MEC que inicia la siguiente semana, México se enfocará en reducir la dependencia de Asia, establecer reglas de origen y reforzar la seguridad en cadenas de suministro; la industria textil pidió que piso parejo, pues la piratería es su principal obstáculo.
Así lo informó durante su visita a Puebla para la inauguración de la XXIV edición de la Exhibición Internacional Textil Exintex 2026 Impulsando el Textil Mexicano, en el Centro Expositor de Puebla, el secretario de Economía (SE) federal Marcelo Ebrard Casaubón.
El funcionario federal detalló que las negociaciones de México con Estados Unidos y Canadá para la revisión del T-MEC arrancan el 16 de marzo en su primera ronda, y hay coincidencias en conjunto, entre ellas, la de dejar de depender de las importaciones asiáticas.
Explicó que lo que se busca es consolidar a América del Norte como una zona económica más integrada. Esto derivado de los cambios que se han visto en el comercio internacional que los obliga a tener que fortalecer la competitividad regional.
Detalló que, en el caso de la reducción de importaciones de origen asiático, la idea es trabajar entre los tres países para reemplazar las mercancías y producirlas en América del Norte. Sobre todo en algunos sectores productivos estratégicos.
En el segundo punto es contar con reglas de origen del T-MEC para la revisión y que todo el comercio de México sea más organizado en función del lugar donde se elaboren los productos. Y no en el precio, sino también la procedencia de los componentes y los procesos de fabricación.
Aranceles, en función de origen de productos
Agregó que el mercado más grande del mundo es Estados Unidos y en el modelo anterior del comercio internacional se tenía como esquema que predominaba el criterio de producir al menor costo posible sin importar el origen de los insumos.
Por ello, hizo énfasis en que para esta y futuras revisiones del T-MEC los productos de México deberán tener el certificado de origen, ya que de lo contrario tendrá que pagarse tarifas altas o estará prohibido su ingreso. Al recalcar que por parte del gobierno federal se impulsa el sello “Hecho en México” ya sea producto o servicio.
Con este nuevo enfoque comercial se busca que los aranceles y beneficios se determinen en función del origen real de la producción. Lo que implicará un sistema más estricto de certificación, no solo basado en el precio final. Sino también en la procedencia de los componentes y procesos de fabricación.
Mientras que, en el tercer punto, Ebrard Casaubón mencionó que es para fortalecer la seguridad de las cadenas de suministro en América del Norte y evitar que conflictos internacionales afecten, al poner de ejemplo la situación de Medio Oriente que subió los precios del petróleo.
Hizo énfasis en que objetivo es reducir las afectaciones de crisis internacionales, conflictos comerciales o logísticos que afecten la disponibilidad de insumos estratégicos. Con esto se busca asegurar la estabilidad económica de la región y reforzar su capacidad de respuesta ante escenarios globales adversos.
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Textileros piden piso parejo
Por su parte, durante la inauguración de la Exintex 2026, Jorge García Teruel Rivero, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios Textiles de México (Asotex), pidió que haya piso parejo para este sector, pues ante la revisión del T-MEC están en incertidumbre.
Dijo que las autoridades tanto mexicanas como poblanas deben garantizar igualdad de condiciones ante la entrada de productos de procedencia asiática. Ya que es uno de los principales obstáculos a los que la industria se enfrenta actualmente.
Sostuvo que el mercado ilegal les quita ventas e ingresos, por lo que agradeció el operativo contra una tienda de internet que va a abrir sus puertas de un local físico en la ciudad. Haciendo referencia a la plataforma de ropa SHEIN, que importa desde China.
“No pedimos más que piso parejo para que sea revisada que la mercancía y la gente que trabaja ahí, estén de forma legal”, expresó.
En ese tenor, comento que la crisis de inseguridad carretera, donde los principales afectados son el transporte de insumos y productos terminados, es una actividad de alto riesgo. Debido al robo de carga que no subsana el seguro y “es una herida abierta”.
Así como los costos de energía, pues en México se siguen teniendo tarifas altas y la transición a energías limpias no “lo ven lejano”. También, recalcó que mientras el mundo se automatiza con inteligencia artificial, la industria mexicana enfrenta tazas de interés que los “asfixian”.
Finalmente, destacó la incertidumbre ante la revisión del T-MEC, que dijo, es el punto crítico, ya que lo que se decida en los próximos días impactará en el comportamiento económico de este sector en México. “Esto definirá si seguimos exportando o nos volvemos un cementerio industrial”.
