El gobernador Alejandro Armenta Mier planteó a constructores de la CMIC a integrar proyectos para hacer un tren ligero que una a Puebla con Atlixco y Tlaxcala, que podrían ejecutarse a través de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) o Asociación Público -Privada (APP).
Lo anterior, durante la toma de protesta Raymundo del Valle Lafont como presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), en donde recordó que el primer año de su gobierno se concentró en renegociar compromisos financieros heredados.
Hizo énfasis en particular la terminación anticipada del contrato por la deuda que se tenía del Museo Internacional del Barroco (MIB), que significó un ahorro de 8 mil millones de pesos para las finanzas estatales.
Refirió que esto tiene implicaciones financieras “importantes” al estado para poder invertir, lo que deja a Puebla en mejor posición para sostener proyectos de mediano y largo plazo.
En ese tenor, remarcó que Puebla se encuentra en la revisión de contratos suscritos hace varias décadas, que van a la par del replanteamiento nacional de las APP y PPS que impulsa la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo.
A Puebla lo ponen en una condición de privilegio frente a otras entidades, porque nosotros avanzamos en la renegociación de deuda o compromisos de pago, esto ya lo comentamos a los constructores y podemos participar con obras trascendentes, trabajar este año en los proyectos.
Presupuesto para infraestructura regional y de movilidad
Aseveró que cuenta con espacio presupuestal para canalizar recursos hacia infraestructura regional y movilidad, en coordinación con inversión privada para generar proyectos de desarrollo, por lo que “ahora el balón está en cancha de los empresarios”.
Incluso, Armenta Mier comentó a los miembros de CMIC que esto permitirá impulsar proyectos estratégicos de infraestructura, pero en los que participen varios constructores y no solo una empresa como se dio en otros sexenios, pues el objetivo es repartir la derrama económica.
Por ello, planteó a CMIC como proyectos los trenes ligeros hacia Atlixco, que ya se está trabajando y, aunque no es compromiso de campaña, son una obra prioritaria, pues ya se cuentan con la viabilidad técnica de la Secretaría de Infraestructura federal.
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Proyectos de transporte que se pueden ejecutar
El gobernador manifestó que con esto se busca atender el crecimiento urbano con la movilidad y la saturación del transporte entre Puebla, Atlixco, Cholula y la zona metropolitana. “Es un proyecto en el que sin duda pueden participar directamente ustedes (CMIC) y que detonaríamos de manera conjunta”.
Mientras que, el segundo proyecto ferroviario que Armenta Mier puso sobre la mesa, es el Tren Ligero Puebla‑Tlaxcala, que ya fue comentado con la gobernadora de esa entidad, Lorena Cuéllar Cisneros, en el que también podría desarrollarse con participación de CMIC.
Bajo ese panorama, el titular del Poder Ejecutivo aseveró que se tendrá una siguiente reunión para avanzar en la carpeta de proyectos y analizar en qué rubros concretos se avanzará en los próximos meses.
Finalmente, afirmó que su administración mantendrá comunicación permanente con los constructores poblanos para dar seguimiento a los proyectos que se incorporen al Plan Estatal de Desarrollo, así como a los programas de inversión pública y privada.
