El titular de la SSP, Francisco Sánchez, informó que el retraso en la instalación de las 218 cámaras de videovigilancia en 60 tramos de la autopista México-Puebla se debe a errores en el proyecto que presentaron a la SICT, por lo que la siguiente semana los solventarán.
En entrevista este viernes, previo al informe de la presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario de Seguridad Pública (SSP), reconoció un retraso en la instalación de las cámaras. Sin embargo, descartó que esto se deba a causas atribuibles a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT).
Francisco Sánchez Gonzalez estimó que será a finales de septiembre y principios de octubre que podría iniciar la instalación de las cámaras. Esto, una vez que realicen las correcciones al proyecto en la SICT y lo entreguen en las instalaciones de la dependencia.
Tras retraso, cámaras quedarían en octubre
Comentó que la siguiente semana una ingeniera de nombre Alejandra acudirá a la Dirección General de Desarrollo Carretero, de la SICT, pues las correcciones son para cubrir los estándares de la dependencia federal sobre los trabajos que se realicen sobre la autopista para la colocación de los dispositivos.
Precisó que una vez que se tengan listas, que estima sea en una semana, empezarán la colocación de las cámaras luego de su retraso. Recordó que la red de videovigilancia sobre la autopista tiene como principal objetivo combatir los asaltos a transportistas de carga que circulan por dicha vialidad.
En ese tenor, la colocación de dichos dispositivos sería entre finales de septiembre y principios de octubre, pues se tendría que emitir una licitación para dicho fin.
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Serán 60 tramos donde se colocarán
Detalló que las 218 cámaras en 60 tramos de la autopista México-Puebla, van desde Esperanza hasta Santa Rita Tlahuapan, los cuales ya se tienen focalizados conforme a la incidencia que se tiene. Se prevé destinar una inversión de 200 millones de pesos.
Sánchez González manifestó que, de manera adicional, se contempla la instalación de cámaras en el segundo piso y en el bajo puente de la autopista México-Puebla, en el tramo de competencia estatal, que abarca 13.3 kilómetros desde la planta Volkswagen hasta la zona del Estadio Cuauhtémoc.
