Con la instalación de sensores en las carreteras México-Puebla, México-Pachuca, México-Querétaro, México-Toluca y México-Cuernavaca, se regulará la velocidad de los transportes que conducen con sustancias tóxicas, tras el accidente de pipa en Iztapalapa que dejó 31 fallecidos y 53 heridos.
Así lo informó la jefa de gobierno de la Ciudad de México (CDMX), Clara Brugada, durante la mañanera del pueblo, donde detalló que en los próximos días, se presentarán las modificaciones a la reglamentación para estas unidades.
El objetivo es mejorar la seguridad y vigilancia que implica la movilidad de estos transportes en las vialidades antes referidas, que va desde los horarios de circulación y la exigencia de cursos especializados para los conductores, hasta sanciones por incumplir el límite de velocidad y con ello minimizar riesgos.
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¿Qué acciones regularán transporte de sustancias tóxicas?
Las acciones propuestas por Clara Brugada modificarán el reglamento de tránsito de Ciudad de México, enfocado en los siguientes puntos:
1. Límite de velocidad de 30 kilómetros por hora para los vehículos que transporten sustancias peligrosas.
2. No está permitido circular por la ciudad con más de 40 mil litros de materiales tóxicos.
3. Prohibida la circulación por vías secundarias para pipas que transporten más de 10.000 litros.
4. La carga de más de 20.000 litros solo podrá circular entre las 22.00 y las 5.00 horas.
5. No está permitida la circulación por vías de acceso controlado: grandes avenidas con flujo constante a alta velocidad, como Periférico o Circuito Interior.
6. Se duplican las multas por incumplir cualquier sanción relacionada con el transporte de materiales peligrosos.
7. Sensores de velocidad en los cinco accesos por carretera que conducen a la capital: Puebla, Querétaro, Toluca, Cuernavaca y Pachuca.
8. Certificación y capacitación en manejo de sustancias peligrosas para obtener la licencia tipo E12 que permite conducir estos vehículos.
9.Puntos de revisión aleatorios
Además de los sensores por transporte de sustancias toxicas en las carreteras México-Puebla, México-Pachuca, México-Querétaro, México-Toluca y México-Cuernavaca, Brugada propuso una revisión a las licencias a nivel federal y que los vehículos presenten un dictamen autorizado por la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente.
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