El jueves se presentará ante el pleno del Congreso local la reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para regular el uso de motocicletas en Puebla, que obligará a motociclistas a portar casco y chaleco reflejante; a la par se hacen operativos para revisar las unidades que circulan.
Por una parte, en la rueda de prensa que encabezó este lunes el gobernador Alejandro Armenta Mier, la presidenta del Poder Legislativo, Laura Artemisa García Chávez, dijo que cinco diputados han impulsado iniciativas en torno a este tema en materia de movilidad.
Dijo que al ser un transporte que es usado para para delinquir, se debe atender y se está haciendo en conjunto con las Secretarías de Movilidad y Transporte (SMT) y de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA) para normar de manera adecuada estos vehículos.
Hizo énfasis en que el miércoles se presentará en la Junta de Gobierno y Coordinación Política (Jugocopo) del Congreso de Puebla para que en la sesión ordinaria del jueves sea turnada a comisiones para su análisis y previó que será la siguiente semana cuando se esté votando.
Precisó que tiene que ser muy operativa, por lo que será una reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del estado, en su fracción 67, del artículo 8 para adicionar un segundo párrafo en la fracción segunda, un párrafo a la sección tercera y uno en la fracción cuarta.
Además de un párrafo a la fracción 8 y todos los artículos del 123 al 129 Bis y un tercero párrafo al artículo 132, sin que esto sea limitativo porque se estará afinando.
Reforma para regular a motociclistas
Entre las modificaciones que se tendrá es el número de parabrisas por motocicleta que deberá estar estipulado en la tarjeta de circulación. Además, los conductores deberán portar cascos y chalecos, con calcomanía adherida con el número de placa expedida por la Secretaría de Finanzas y de forma visible.
Se contempla la obligatoriedad de portar un chaleco con al menos un 30 en por ciento de material reflejante y una calcomanía oficial expedida por la Secretaría de Finanzas en la parte frontal y posterior.
Precisó que una vez que aprueben la reforma, se tendrá un plazo de 180 días hábiles para su cumplimento para que Finanzas y Movilidad realicen las adecuaciones para la aplicación de la misma.
Monopatines no circularán en vías primarias
La legisladora informó que en lo que respecta a los vehículos eléctricos como bicicletas y monopatines que superen una velocidad de 30 kilómetros por hora no podrán circular por vías primarias. Podrán transitar solo en el caso de vialidades que sí tengan Infraestructura para ello.
Con esta medida se busca garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía pública y evitar conflictos con vehículos de mayor tamaño y velocidad.
A la par de esta reforma, desde el sábado pasado se está llevando a cabo el operativo “Centinela Primera Fase” por parte de elementos de Tránsito. Con él, se revisan que motociclistas cuenten con sus papeles en forma y que las unidades no tengan reporte de robo.
Las revisiones se han hecho en la Calzada Ignacio Zaragoza, la 16 de septiembre y el bulevar 5 de mayo.
M.H.C.
