El gobernador Alejandro Armenta Mier puso en marcha este sábado la construcción de la primera línea del cablebús de Puebla, que irá del CIS de Angelópolis al Parque Juárez; en total tendrá una longitud de 13.61 kilómetros con una inversión de 6 mil 752 millones de pesos.
Acompañado de la secretaria de Gobernación (Segob) federal, Rosa Icela Rodríguez Velázquez, y su esposa Cecilia Arellano Pérez, puso la primera piedra de este proyecto, que será uno de los más importantes de su administración y estará concluido en su totalidad en octubre del 2029.
El acto protocolario se llevó a cabo al costado del edificio sur del Centro Integral de Servicios (CIS), de donde saldrá la primera línea hacia el Parque Juárez, con un tiempo de traslado de 8 minutos, que será la primera etapa del Sistema del Transporte por Cable, conocido como cablebús.
Las otras tres líneas del cablebús de Puebla son Parque Juárez- Xonaca, con 16 minutos e tiempo de traslado. Otro de Xonaca al Parque Amalucan, con 15 minutos; la última es la del Parque Biblioteca a la Unidad Deportiva, en la zona de los estadios con 5 minutos de traslado.
El recorrido total de esta primera línea del cableús es de 44 minutos por los 13.61 kilómetros y al inicio tendrá 154 cabinas. Al final del proyecto por las cuatro líneas serán 383 cabinas, con una capacidad de diez personas. Cada una de ellas podrá trasladar entre mil y 2 mil 500 usuarios por hora.
De manera directa, beneficiará a 132 mil 500 habitantes, mientras que de indirecta son más de 1.5 millones de habitantes. Tendrá nueve estaciones y un total de 96 torres.
5 empresas a cargo del cablebús de Puebla
La ejecución del cablebús de Puebla tendrá una inversión de 6 mil 752 millones de pesos y estará a cargo de cinco empresas en participación conjunta:
- Doppelmayr México
- LAAI, Gurcem
- Impulsadora de Obra
- Renta de Maquinaria Pesada
- Favma Construcción
Además, tendrá un tiempo de ejecución de mil 431 días naturales, es decir, 3 años y 11 meses, los trabajos deben concluir el 31 de octubre del 2029. Aunque el funcionamiento será conforme se vayan terminando las líneas. Para ello, el gobierno del estado destinó para el 2026 en una primera etapa, un presupuesto de mil 500 millones de pesos.
La operación de este nuevo modelo de transporte en Puebla estará a cargo de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), misma que está analizando el monto de la tarifa que tendrá para los usuarios, aunque se tiene contemplado que sea electrónico.
