La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó el inicio de las obras del tren México-Pachuca, en Zempoala, Hidalgo, que se prevé construir en cerca de dos años para beneficiar a 1.2 millones de habitantes.
El tren tendrá un recorrido de Pachuca a Ciudad de México, donde tardará una hora con 15 minutos. Luego, tomará 38 minutos de CDMX al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA), lo que representa un ahorro de tiempo de 25 a 30 por ciento.
La mandataria aseguró que este proyecto generará cerca de 40 mil empleos directos y alrededor del doble de indirectos. El cual, se espera tenga una demanda de 83 mil 112 personas y tomará un año y siete meses en completarse.
Además, para la realización del tren participa un equipo multidisciplinario integrado por: SICT, Defensa, Sedatu, Semarnat, Bienestar, Conagua, INAH, INPI, gobiernos estatales y municipales.
La construcción del tren México-Pachuca como tal estará cargo del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional. Posteriormente operado por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica, S.A. de C.V. (Gafsacomm).
El tren México-Pachuca irá a 120 km/hr
Durante el evento, la presidenta estuvo acompañada del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina. Así mismo del titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.
Lajous Loeza informó que el tren tendrá una velocidad máxima de operación de 120 kilómetros por hora. Para el tramo AIFA-Pachuca, se hará la construcción de 57 km de vía doble electrificada.
También informó que por el momento prevén el primer paradero en Xolox, una siguiente estación en Tizayuca, Temascalapa y Tepojaco. Adicionalmente, un paradero en el Empalme de El Rey, un paradero en Platah, uno en Jagüey de Téllez y la estación en Pachuca.
En el Estado de México consideran una estación en Xaltocan II, que estará frente a la estación Xaltocan del Tren Suburbano.
El titular del ARTF aseguró que está en dialogo con comunidades y presidencias municipales para que el tren México-Pachuca tenga paraderos ahí y no solo en las ciudades principales.
