Transportistas agremiados a Antorcha Campesina negaron ser responsables del conflicto interno entre rutas en el sur de la ciudad, pues, por el contrario, la SMT autorizó “solo de palabra” que la 77a opere en la zona, pero se ha negado a autorizar la fusión de derroteros.
Lo anterior, ante las declaraciones del titular de la Secretaría de Transporte (SMT), Omar Álvarez Arrontes, quien el lunes pasado acusó a dicha organización de no respetar acuerdos para circular en esta zona, así como negarse a ser revisados y regularizados en sus concesiones.
En respuesta, Ovidio Célis Córdova, encargado del transporte en dicha agrupación, en rueda de prensa acompañado de representantes de las rutas 54A, 25 Nueva Visión, Galgos del Sur, 22, 100, Grúas Antorchistas y Ruta Jaguares, comentó que la STM sabe que el acuerdo hecho para que opere la concesión de la 77a no tiene validez.
Incluso, tachó de mentiroso al funcionario estatal, pues presentó documentación sobre el “cumplimiento” de la revista vehicular por parte de los transportistas afiliados a Antorcha, así como la solicitud de fusión de derroteros de la ruta 25 desde hace 4 años y que sus expedientes no han avanzado.
“En la nueva Ley de Transporte que aprobaron en el Congreso en un artículo transitorio se establece que todo trámite que no haya sido pagado en sus garantías, van a ser declarados en abandono, eso pasó con la ruta 77a, no tienen derecho a correr por ahí, pero ahora resulta que la Secretaría saca ese documento cuando ya no está vigente”, expresó.
Aprovechó para acusar al subsecretario Hugo Cruz, con quien se ha reunido en los últimos días, en lugar de encontrar una solución, está obstaculizando las solicitudes de fusión y ampliación de derroteros, así como de difundir una campaña negra en contra de la organización, para meter a otras rutas y con ello sacar provecho.
Asimismo, rechazó que haya un rompimiento con la ruta 25 Nueva Visión, pues por el contrario todas tienen sus derroteros y claves con los que están operando y si están solicitando la fusión, es por la demanda de usuarios que se tienen y brindar un mayor servicio.
Ruta 25 ha pedido fusionar derroteros
Sostuvo que ya no tienen relación con Valentín Zambrano, quien era representante de la ruta 25 Nueva Visión, ya que él fue el que incumplió los acuerdos, por lo que “desde hace varios años lo sacaron” porque no quiso respetar lo que se tenía y quiso tener un ruta independiente y aumentar el recorrido que tenía.
De igual forma, aseveró que el conflicto que tienen con transportistas de Azumiatla surge desde hace más de un año con el accidente de una unidad, en donde mató a una señora, pero hizo énfasis en que no pertenecía a su movimiento, pero a pesar de eso sigue en circulación.
Sumado a que por indicaciones de la propia Secretaría de Movilidad y Transporte los sacaron de dicha ruta, pero sí autorizó otro derrotero y la ruta Malacatepec sigue trabajando en Azumiatla con unidades “piratas”, placas particulares e invadiendo rutas.
En su oportunidad, la representante de la Ruta 25, Lluvia Sánchez Hernández, reclamó a la SMT sobre la negativa que ha tenido de autorizar la fusión de rutas, al tiempo de sostener que si no quieren que haya rutas “piratas” que den las condiciones para regularizarlas.
“Si no quieren que haya rutas ‘piratas’ que se resuelvan los trámites, tenemos los expedientes en regla para la ampliación de derroteros, pero la autoridad no nos ha dejado trabajar y si hicimos la fusión es porque algunas se estaban muriendo durante la pandemia de Covid-19 a falta de usuarios”, remarcó.
Finalmente, dijeron que buscarán tener un encuentro con el gobernador electo, Alejandro Armenta Mier, a fin de darles a conocer la problemática del transporte que se tiene y encontrar soluciones, en beneficio de los usuarios, pues afirmaron que siempre han estado a favor del orden y de la regularización de rutas.
