Ante el anuncio de Volkswagen en Alemania para cerrar tres plantas, realizar recortes salariales y despedir a miles de empleados, obreros alemanes de nueve plantas de la compañía automotriz comenzaron una advertencia de huelga este 2 de diciembre.
Entre los reclamos, los trabajadores se oponen a los planes de recorte salarial del 10%, el despido de trabajadores esenciales y el cierre de fábricas, de las cuales hasta el momento se sabe que una está ubicada en Hannover. Trabajadores de plantas que no están en riesgo de cierre se han solidarizado para exigir un diálogo con el comité ejecutivo.
Pese a ello, la empresa recalcó esta mañana, que estas acciones son “más que necesarias”. El jefe de operaciones de Volkswagen en Alemania, Oliver Blume, declaró que los cierres de estas plantas se darán para afrontar el lento flujo de venta y producción automotriz que se esta viendo en Europa.
Blume indicó que la empresa enfrenta una demanda debilitada, altos costos de producción, la presión de competidores asiáticos, principalmente en el mercado chino, y una transición hacia los vehículos eléctricos que avanza más lentamente de lo que se había previsto.
Obreros protestan contra recortes y cierres de Volkswagen en Alemania
Cabe recalcar que esta es la primera vez en la historia que Volkswagen cerrará plantas en Alemania. Por esto el líder sindical de IG Metall, Thorsten Gröger, comentó que en caso de que no se escucharán sus demandas, estas negociaciones serán las más difíciles que ha visto la compañía.
Asimismo, Gröger acusó a la mesa directiva de Volkswagen en Alemania de empeorar la situación con los obreros. En entrevista con el medio de comunicación alemán DW, exaltó que estas acciones son una “forma vulgar” de faltarle el respeto a los acuerdos que sostenían con los trabajadores alemanes.
En el marco de esta entrevista, DW también dio a conocer que la huelga esta afectando gravemente la planta principal de la empresa en Wolfsburgo, donde trabajan 70.000 personas, ya que la paralización temporal significó la interrupción de la producción de cientos de vehículos.
“El comité ejecutivo debe asumir responsabilidad”: Cavallo
Las movilizaciones no sólo se han limitado a plantas donde habrá recortes, sino también en Hannover, donde se encuentra una de las plantas que potencialmente será cerrada. Es por esto que las protestas están siendo encabezadas por la presidenta del comité de la empresa, Daniela Cavallo.
La empresaria, trabajadora y activista, enfatizó que sus exigencias son para que no solo los trabajadores sean quienes se vean afectados por las dificultades económicas de la compañía, sino que para que también los accionistas y el comité ejecutivo asuman su responsabilidad.
Por su lado, el representante sindical, Sascha Dudzik, realizó un contundente discurso, en el cual responsabilizó a los ejecutivos de las dificultades actuales de Volkswagen. Señaló que los problemas financieros son resultado de las malas decisiones de la cúpula directiva.
Recordó el escándalo de emisiones de diésel que afectó la reputación de Volkswagen en el 2015, y la incapacidad operativa de competir eficazmente con rivales extranjeros más innovadores, cómo lo son China, Japón, India, Malasia, Vietnam y Corea del Sur.
Cabe mencionar que la semana pasada, los obreros propusieron la renuncia a las bonificaciones para 2025 y 2026, lo que hubiera permitido ahorrar 1.500 millones de euros, pero la dirección de Volkswagen rechazó la idea ya que esto “solo pospondría los problemas en lugar de resolverlos”.