Audi en Puebla cerraría por segundo año consecutivo con número rojos en producción de autos, toda vez que la cifra de 2023 no favoreció a la armadora. Con esto, sumaría un total de cuatro con este comportamiento, pese a que en pandemia elevó su producción.
De acuerdo a un análisis realizado por Ángulo 7, con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la empresa alemana lleva 137 mil 507 autos producidos hasta noviembre, por lo que podría rebasar las 150 mil unidades, pero no superaría las 175 mil 121 de 2023.
En el análisis del estudio Registro administrativo de la industria automotriz de vehículos ligeros de dicha institución, se contempló el total de unidades elaboradas desde 2017, fecha en que Audi comenzó operaciones en Puebla, y realizó una estimación de cómo podría cerrar 2024.
Como nota aclaratoria, la estimación se hizo promediando todos los meses de diciembre (del 17 al 23) y el resultado se le sumó al último registro del Inegi.
Los resultados fueron los siguientes:
El primer año de producción de la plantar armadora alemana (2017) su producción fue de 158 mil 550, mismo que fue superado en 9.18 por ciento al año siguiente pues alcanzó los 173 mil 98 autos.
Las complicaciones inician en 2019, cuando disminuyen en 9.50 por ciento las unidades armadas pues solo registró 156 mil 661.
2020, año de pandemia, fue la caída más grave, pues apenas salieron al mercado 123 mil 955, es decir, la producción cayó 123 mil 955. Al año siguiente incrementaron 10.93 por ciento, es decir, 137 mil 500.
Para el 2022, dio un brinco importante alcanzando su mejor cifra desde su llegada. En total fueron 178 mil autos, lo que significó un incremento del 29.45 por ciento. Un ligero descalabro fue el que ocurrió 2023, cuando cayó 1.62 por ciento, con apenas 175 mil 121 producidos.
Se estima que, en diciembre de este año, de acuerdo a la tendencia, podría alcanzar poco más de 13 mil unidades. Es decir, registraría, 150 mil 974 autos, lo que equivale a una caída del 13.8 por ciento.
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¿Cuándo llego Audi a Puebla?
La planta armadora alemana comenzó operaciones el 30 septiembre de 2016 en San José Chiapa, desde que el exgobernador, Rafael Moreno Valle Rosas, atrajo la inversión de mil 300 millones. Las negociaciones iniciaron en 2012, para colocarse la primera piedra el 4 de mayo del año siguiente.
Dicha inversión colocaba a Puebla como el principal estado en la industria automotriz con dos plantas: la primera, Volkswagen, también alemana, y Audi. La nueva planta produciría 150 mil unidades y esperaría que generaría cerca de 5 mil empleos directos.
Audi tiene 11 plantas a nivel mundial: dos en Alemania (Ingolstadt y Neckarsulm), en Győr Hungría; Bruselas, Bélgica; en Martorell, España; Bratislava, Eslovaquia; Kaluga, Rusia; Curitiba, Brasil; Aurangabad, India; Changchun, Foshan en China y la de San José Chiapa en Puebla en México.
Sin embargo, en 2025 se quedará sin una menos, puesto que cerrará la plante ubicada en Bruselas, Bélgica. Lo anterior, de acuerdo a medios internacionales, dejaría sin empleo a cuatro mil obreros. El motivo del cierre es el auge de los autos eléctrico de procedencia china, que son más “baratos”.