Por mayoría, regidores aprobaron que el diseño de los cruces peatonales de la ciudad de Puebla pueda ser modificado para generar conciencia, a un año de que asociación “Nacer es mi derecho” eliminó el diseño Lgbttti de bulevar 5 de Mayo por “no cumplir” la norma.
En sesión ordinaria de la Comisión de Movilidad Urbana, el secretario de dicha competencia, Eduardo Covián Carrizales, propuso diversas modificaciones a la Norma Técnica de Diseño e Imagen Urbana del municipio, para cambiar la imagen de los cruces peatonales, sin arriesgar con ello la seguridad de los transeúntes.
En la parte jurídica, se precisó que la modificación va apegada a la normativa federal en la materia, que establece que los colores de las cebras deben ser en blanco y amarillo, siempre y cuando no haya normativas locales que permitan una aplicación distinta.
Por ello, la Secretaría de Movilidad buscará que estos espacios cuenten con ingenios creativos que permitan “generar conciencia” y garanticen el respeto a todos, en tanto no cuenten con elementos relacionados a propaganda política.
Al respecto, CoviánCarrizales comentó que universidades de arte, diseño y arquitectura poblanas podrán participar con propuestas, pues Puebla es una ciudad de “diseño”, y que estas deberán estar enfocadas a generar conciencia en los habitantes.
A un año de que cebras Lgbttti fueron quitadas
Esto, en un contexto donde el 23 de junio del 2019, la alcaldesa Claudia Rivera Vivanco pintó el paso peatonal del bulevar 5 de Mayo y la 31 Oriente, frente a la Fiscalía General del Estado (FGE), con los colores de la comunidad Lgbttti, para promover la no discriminación y el respeto a los derechos humanos.
Dicha acción generó opiniones divididas en la población, entre ellas, la de la asociación conservadora “Nacer es mi derecho”, que pintó el paso peatonal incluyente de blanco, el 17 de julio del mismo año, bajo argumento de que debía respetarse el “bien jurídico” ya mencionado, sobre el color blanco, por la “protección de los automovilistas”.
Pese a que la Comuna peleó jurídicamente para mantener las cebras, el 19 de julio del 2020, el Tribunal de Justicia Administrativa del Estado de Puebla (Tjaep) determinó que los colores debían ser blanco o amarillo, ordenando que se respetara lo señalado en la norma técnica de transito de la capital.
Por ello, la modificación presentada este martes en la Comisión de Movilidad –y que obtuvo cuatro votos a favor y dos en contra— planteó la modificación de la propia norma técnica, para que el ayuntamiento tenga ya las facultades de cambiar los colores.
Aprueban modificar horarios de camiones de carga
Por otra parte, se aprobó con cuatro votos a favor y una abstención, modificar los lineamientos de transportes de carga, por lo que aquellos con más de tres toneladas solo podrán operar en un horario de 21:00 a 24:00 horas, mientras que los de menor capacidad podrán hacerlo durante el mismo lapso y de 9:00 a 13:00.
Dicha determinación se basó en el artículo 296, fracción séptima, y en los artículos 297 y 298, del Código Reglamentario Municipal (Coremun), así como en el artículo seis, fracción primera y artículos 11 y 20, del reglamento interior de la Secretaría de Movilidad municipal.
Esto, bajo el argumento de que anteriormente, dichas naves podían circular durante la madrugada, lo que ocasionó quejas vecinales sobre tractocamiones y otras unidades de grandes dimensiones, sobre que obstruían las avenidas de noche, al quedarse detenidos.
De la norma, quedan excluidas pipas de agua y camiones que distribuyen gas, por considerarse como una actividad esencial para la ciudadanía.
El regidor Roberto Elí Esponda Islas sostuvo su abstención con el argumento de que no se habían presentado los lineamientos completos sobre dicho programa, al igual que debería ser considerado el sector mercantil.