A más de cinco meses de que el gobierno del estado “rescató” la operación de la línea 2 de RUTA de la empresa Bus Rapid Transit de Puebla, por supuestas anomalías y por lo que se inició un juicio, aún no se tiene un avance sobre el caso.
Así lo señaló, en entrevista, Cynthia Chávez, coordinadora de Transporte Masivo de Carreteras de Cuota Puebla (CCP), quien dijo que no se tiene fecha para que se dé un resolutivo, pues dependerá de cómo se vaya desarrollando el proceso.
El pasado 25 de enero, en los últimos días como gobernador de Rafael Moreno Valle Rosas, a través de un operativo con armas largas y encapuchados obligaron a empleados de la empresa a entregar las instalaciones del centro de control de la estación Margaritas de la línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).
La firma llevaba dos años operando el sistema de recaudo del segundo derrotero, pero a decir de las autoridades estatales se detectaron inconsistencias en los cobros, por lo que iniciaron una investigación contra Bus Rapid Transit de Puebla.
Posteriormente, la firma poblana presentó un amparo contra el organismo del gobierno estatal, por el “despojo” que se cometió al quitarles el servicio de dicho transporte público, ya que no presentaron documentos oficiales cuando los obligaron a entregar el inmueble.
Al respecto, la funcionaria estatal reitero que mientras no se tenga un resolutivo final del juicio no se podrá homologar la tarjeta de cobro del segundo derrotero del metrobús, con el Tren Turístico Puebla-Cholula como ya se hizo con la línea 1.
Evita hablar sobre deficiencias de RUTA
Respecto a las declaraciones de Marco Priego, director de Movilidad Urbana del World Resources Institute (WRI) México, sobre que el sistema RUTA no funciona adecuadamente porque no está “integrada” con el resto del transporte público, su operación y unidades son deficientes y falta mejorar su infraestructura, mencionó que primero tenía que conocer su postura de manera personal.
Y es que aseveró que CCP ha trabajado en conjunto con él y con el WRI, sin embargo, no le había dicho algo sobre dicho tema, por lo que sería necesario conocer el porqué de sus declaraciones para poder emitir una postura sobre ello.
Lo anterior, porque durante una entrevista, tras participar en un panel dentro del Smart City Expo Latam Congress, Marco Priego refirió que no es “integral” con el transporte público, ya que la RUTA, el sistema de bicicletas públicas “Bici Puebla”, las centrales de taxi y las de autobuses no confluyen, o sea, al bajar de un medio de transporte tienes que trasladarte a otro punto no tan cercano para abordar otro, lo cual implica retrasos.
