Las obras físicas del cablebús en Puebla iniciarán hasta junio, pues faltan los permisos municipales y estatales; sin embargo, seguirán las mesas de socialización con colectivos y ambientalistas. Hasta el momento ya presentaron seis amparos contra el proyecto; sin embargo, los desecharon.
En rueda de prensa, el coordinador del gabinete, José Luis García Parra, informó que se encuentra en fase de planeación, al tiempo de señalar que no se afectarán fraccionamientos y unidades habitacionales en las 41 colonias que abarca directamente este proyecto.
En una primera parte, el gobernador Alejandro Armenta Mier pidió al coordinador de gabinete que trabaje con otras dependencias que se realicen asambleas informativas con colectivos y activistas para que conozcan los beneficios del cablebús en Puebla antes de que arranquen las obras.
Posteriormente, García Parra dijo que el proyecto ya cuenta con estudios de viabilidad técnica, ambiental y social. Además, ya se realizan procesos de fabricación de componentes para garantizar tiempos de entrega, mientras esperan que lleguen los permisos y licencias correspondientes.
Comentó que como parte del calendario que contempla su ejecución, van en tiempo, pues el plazo es de diciembre de 2025 a noviembre de 2029.
Agregó que no está descartado que el cablebús llegue hasta la junta auxiliar de La Resurrección, aunque eso será en una segunda etapa.
Analizan costo del pasaje del cablebús
Detalló que se plantea un costo por usuario de 12 pesos, pero esto aún analizan, mientras que será gratuito para niños que estudien primaria, personas de la tercera edad y discapacitados.
El funcionario estatal precisó hasta el momento se han reunido con 24 personas representantes de colectivos y ambientalistas, pero seguirán estas mesas de socialización y les darán a conocer esta información para que las personas conozcan a fondo el proyecto.
Esto, al explicar que tendrá un costo de mantenimiento anual de 105 millones de pesos, cifra menor en comparación con el sistema RUTA, que asciende a 957 mil 930 millones de pesos anuales. Por lo que el Cablebús será autosustentable a partir del segundo año de operación.
Van seis amparos contra cablebús
Asentó que la integración tecnológica permitirá que los nodos de transferencia intermodal se conviertan en puntos de flujo ágil, eliminando la necesidad de múltiples pagos y reduciendo el costo total de traslado para los usuarios del transporte.
El funcionario estatal comentó que esta semana se retomarán las mesas de diálogo con los colectivos para proporcionar toda esta información.
Asimismo, mencionó que presentaron seis amparos en contra del proyecto, de los cuales desecharon uno y cinco están con suspensión definitiva denegada.
Informó que las determinaciones judiciales responden a la falta de elementos que acrediten una afectación real o inminente en la zona del proyecto.
Explicó que la justicia federal no concedió las suspensiones debido a tres factores principales, entre ellos, porque los trabajos de ejecución aún no han comenzado y no está comprobado un impacto negativo al entorno ecológico.
“La Consejería Jurídica está muy atenta a los amparos. En este tipo de proyectos de infraestructura en otros estados del país se han llegado a presentar hasta 17, 20 o 25 amparos”, afirmó.
