La Secretaría de Infraestructura estatal exigió a la empresa Agua de Puebla solucionar las fallas en las líneas de drenaje y abastecimiento del vital líquido y deje de afectar las vialidades recientemente intervenidas; pidió a la concesionaria reparar las calles que abrió durante los trabajos de fugas.
A través de un comunicado, la dependencia encabezada por José Manuel Contreras de los Santos sostuvo que los trabajos de la empresa están causando daños a los pavimentos que intervino el gobierno del estado.
Asimismo, manifestó que la empresa concesionaria tiene que hacer una estrategia de revisión a su infraestructura, toda vez que perforan las vialidades y ponen en riesgo a automovilistas y peatones.
Las vías de comunicación afectadas por los trabajos realizados por personal de Agua de Puebla por búsqueda de fugas son:
- Avenida Lafragua, a la altura del Bulevar Carlos Camacho Espíritu
- Avenida 24 Sur entre 7 y 9 Oriente
En el caso de la avenida Lafragua, la carpeta refleja fisuras sobre la línea de drenaje. Lo anterior, debido a que fue construido con alguna deficiencia técnica y el daño se refleja sobre la zanja que se excavó para introducir la tubería.
Por ello, consideró importante que Agua de Puebla revise la tubería debido a que el daño está sobre la línea del drenaje.
Mientras que en la avenida 24 Sur hicieron cinco perforaciones con profundidad de un metro a una distancia de 20 metros de longitud y pretenden dejarlos al descubierto en los próximos días.
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La Secretaría de Infraestructura sostuvo que esto pone en riesgo la seguridad y movilidad en la zona y, al estar abierto por varios días, provoca que la humedad de la lluvia penetre en la carpeta, se expandan las grietas y la carpeta falle, se levante y haya baches en la vialidad.
Asentó que los trabajadores de Agua de Puebla van sin los materiales adecuados para hacer las reparaciones, aunado a que no encuentran las fugas.
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“Se le pide a la empresa que realice los trabajos de corrección con materiales de calidad y procesos constructivos adecuados para el funcionamiento de la vialidad”.
Asimismo, solicitó que empleen el material apto para el relleno estructural de la zanja, compactado y reposición del pavimento, ya que luego de una inspección se detectó que emplean lodo y escombro para cerrar los espacios intervenidos.
