En Puebla, del 3 al 7 de febrero fueron detenidas y retirados de circulación 51 vehículos de transporte público por no estar en regla, o no cumplir con la revista vehicular. Sin embargo, no fueron revocadas concesiones, solo se hizo una depuración del padrón que se tenía.
Así lo reveló este lunes en rueda de prensa, la secretaria de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, en conjunto con el gobernador Alejandro Armenta Mier, quienes recordaron que previamente se anunciaron apoyos para los transportistas y no los aprovecharon.
Por su parte, el mandatario mencionó que el gobierno estatal puso en marcha un programa de financiamiento para la renovación de unidades del transporte público. En este se otorgaba el 20 por ciento a fondo perdido, por lo que ya depende de los concesionarios aprovecharlo.
Aprovechó para reconocer a los transportistas que sí acudieron a hacer la revista, pues eso muestra el compromiso que tienen para mejorar el servicio. Señaló que también hubo trámites que se hicieron de manera gratuita, como la sesión de derechos, para que no fuera un impedimento para ellos.
Asimismo, manifestó que se tienen varias solicitudes de concesionarios acumuladas, por lo que pidió a la Secretaría de Finanzas liberar los recursos. En virtud de lo anterior, indicó que este año van a otorgar el apoyo en el financiamiento para el enganche de unidades hibridas o de gas natural.
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El gobernador hizo énfasis en que para ello se priorizará a quienes tienen una o dos concesiones, no los que tienen 100 o más. En este último aspecto, puso en duda la manera en que las adquirieron y señaló que son los primeros que se oponen al cumplimiento. Sostuvo que se beneficiaron del caos y la corrupción de sexenios pasados.
Unidades de transporte retirados en Puebla
En tanto, la secretaria de Movilidad recordó que faltan por cumplir con la revista vehicular 3 mil 100 concesionarios, mismos que tienen todos sus documentos en regla. Así, apuntó que se les dio un plazo para acudir y no se queden sin circular por no realizar el trámite.
En ese tenor, comentó que, derivado de los operativos de verificación, aplicados del 3 al 7 de febrero en Puebla, 51 vehículos de transporte público fueron retirados de circulación. De los cuales, 24 eran taxis, 19 del transporte público y ocho piratas. Asentó que las inspecciones se mantendrán.
No huvo revocaciones, solo depuración
La funcionaria estatal hizo énfasis en que antes de la revisión el padrón tenía alrededor de 37 mil unidades, pues durante 12 años no se actualizó. Luego de la revista, quedaron 24 mil 730, de los que únicamente 16 mil 514 aprobaron las características necesarias para circular.
Sin embargo, aclaró que no se revocaron concesiones de transporte público, ya que se hizo una depuración al padrón vehicular por ya no estar en circulación. “No se ha revocado ninguna concesión, eso lo vamos a hacer después”.
Explicó que todos aquellos propietarios con retrasos en pagos de hasta 5 años, unidades vencidas con más de 10 años y que no presentaron la Revista Vehicular, la concesión ya no tenía vigencia, pero no quiere decir que se hizo el retiro por parte de la dependencia.
Incluso, puso de ejemplo que se han presentado transportistas únicamente con sus placas y documentación para someterse a la revisión técnica y mecánica. Sin embargo, al solicitar la unidad no la tenían, por lo que de esa manera no se puede acreditar la vigencia.
Por último, recalcó que se dio una práctica muy común: rentar las placas para operar taxis o camiones de pasajeros, lo cual no está permitido.
Las concesiones no son acciones de Microsoft, que vayan a valer con el tiempo, se da para que se opere, no para que se guarde abajo del colchón.
