En la Vía Atlixcáyotl se registró un choque de un conductor contra un semáforo y después impactó un paradero ubicado frente al Complejo Cultural Universitario (CCU) de la BUAP, lo que dejó a tres peatones heridos, por lo que los trasladaron al hospital más cercano.
Los hechos ocurrieron la tarde del lunes 4 de mayo cuando el piloto de una camioneta Mazda CX-5 circulaba presuntamente a exceso de velocidad sobre la Vía Atlixcáyotl, a la altura de Cúmulo de Virgo.
Tras el choque con un semáforo y el paradero de CCU en la Vía Atlixcáyotl, dejó a tres personas lesionadas. Sin embargo, hasta la edición de esta nota se desconoce a las víctimas. Cabe recordar que, en ese punto, decenas de universitarios, trabajadores y demás usuarios abordan el transporte público.
Al lugar del accidente arribó personal de Proximidad Vial de Puebla, paramédicos de Protección Civil de San Andrés Cholula y elementos de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) a fin de auxiliar a las víctimas y llevarlas al hospital más cercano.
Se espera que, en las próximas horas, haya mayor información sobre el estado de salud de las víctimas. Así como se logró la detención del conductor involucrado en el choque de la Vía Atlixcáyotl.
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Puebla, top 2 en muertes por accidente vial
Hasta el pasado enero, Puebla ocupó el segundo lugar a nivel nacional junto a Tamaulipas con 51 casos de muertes por accidente vial cada uno. En total, se registraron de 827 en enero de 2026, de acuerdo con el informe mensual de Ni Una Muerte Vial (NUMV).
Asimismo, la capital del estado encabezó la lista de municipios con mayor incidencia con 12 casos. La información documentada muestra que los usuarios más vulnerables en México fueron los motociclistas con 318 casos.
En segunda posición estuvieron los ocupantes de automóvil con 304 casos; peatones, con 165, como el caso del choque en la Vía Atlixcáyotl. Asimismo, los ciclistas con 36 y no determinados con 4.
Entre las muertes viales registradas en enero de 2026, los motociclistas predominaron en el estado de Puebla ante fallecimientos de usuarios de carros, peatones y finalmente bicicletas.
