La autopista Puebla-Acatzingo está entre los 18 nuevos proyectos de infraestructura carretera que se construirán para mejorar la conectividad en México, los cuales serán financiados con inversiones mixtas por 150 mil millones de pesos, es decir con recursos públicos y privados.
Así lo señaló Jorge Mendoza Sánchez, titular de Banobras, durante la Mañanera del Pueblo desde Palacio Nacional, quien agregó que estos proyectos son una demanda de la población, pues asegurando la conectividad del país se ayuda al bienestar de la población, como en la reducción de la pobreza, tiempos de espera, y cercanía a los servicios básicos.
Explicó que estas autopistas contarán con inversión mixta, funciona a través de dos esquemas principales: CMRO (Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación), donde el gobierno tiene la mayor parte de la inversión, e inversiones mixtas, con recurso público-privado.
¿Cómo funciona la inversión mixta para en los proyectos de carreteras?
La inversión para estos proyectos supera los 150 mil millones de pesos, con la expectativa de generar 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos. Se prevé la construcción y ampliación de aproximadamente mil 450 kilómetros de carreteras, principalmente en 11 estados de la república.
Los 11 CMRO mencionados son los siguientes:
- Conexión libramiento a Reynosa (ya iniciada)
- Tulancingo, Necaxa (ya iniciada)
- Las Varas Platanitos (iniciará en las próximas dos o tres semanas)
- Calles laterales de México-Querétaro
- Tepalcapa, Tepoztlán
- San Juan del Río, Querétaro
- Libramiento Noreste de Querétaro
- Tihuatlán, Tuxpan
- Tulancingo, Nuevo Necaxa, etapa 2
- Nuevo corredor del Golfo de México
- Puebla Acatzingo
Estos proyectos se basan en un esquema donde la concesión la mantiene el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), que es parte de Banobras. El Fonadin establece un contrato de corto o mediano plazo con el sector privado, el cual invierte y asume ciertos riesgos. Es fundamental que estos proyectos sean autofinanciables para no presionar las finanzas públicas. Además, deben cumplir con altos estándares de desempeño y contar con un supervisor independiente para asegurar el cumplimiento del privado.
Movilidad y conectividad
En cambio, las otras autopistas con inversiones mixtas son:
- Puerto Verde en Piedras Negras (cruce fronterizo)
- Bypass de Tijuana- Ensenada
- Carreteras Baja California
- Saltillo-Monclova
- Libramiento de Matehuala-Puerto México
- Conexión Urbana-Saltillo-Ramos Arizpe
- Puente internacional Nuevo laredo
Por otro lado, Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), informó sobre los avances de algunas carreteras en Puebla como:
La carretera Cuautla-Tlapa, la cual pasará en Morelos/ Puebla /Guerrero. Esta vialidad inició en mayo del 2025, contará con 393 kilómetros y tendrá una inversión de 13 mil 652 millones de pesos. Se espera que esté lista para el 2029. La primera parte ya está concluida y la segunda iniciará este marzo.
Asimismo, informó el avance del distribuidor Santa Ana Chiautempan en Tlaxcala, el cual tiene un avance del 42 por ciento y podría concluirse en julio 2026. La obra tiene 1.2 kilómetros con dos carriles por sentido, tiene una inversión de 740 millones de pesos.
