Las plantas de Volkswagen y Audi, instaladas en Puebla, cerraron 2025 con 243 mil 060 vehículos exportados a Estados Unidos (EU), es decir, 11.3 por ciento menos unidades ofertadas, debido a que el presidente Donald Trump impuso aranceles a la industria automotriz.
Así se dio a conocer en el informe Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (Raiavl) publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), correspondiente, de enero a diciembre de 2025.
En conjunto, la industria automotríz de Puebla pasó de 271 mil 663 vehículos exportados en 2024 a EU a 243 mil 060 unidades, en 2025, lo que reflejó un decremento del 11.3 por ciento.
Por una parte, la planta armadora de Volkswagen, ubicada en el municipio de Cuautlancingo, del estado de Puebla, exportó 196 mil 132 vehículos ligeros y pesados al país norteamericano, lo que representó una caída del 10 por ciento por los aranceles respecto a las 218 mil 263 unidades distribuidas en 2024.
De este modo, Estados Unidos encabezó la compra de los modelos ofertados por Volkswagen en Puebla, que contemplan Tiguan, Jetta, Taos,Golf II, New Beetle, Golf variantl, Beetle Cabrio y el Nuevo Jetta.
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Mientras que la planta de Audi, ubicada en el municipio de San José Chiapa, exportó 46 mil 928 vehículos al país vecino, es decir, bajó el 15.9 por ciento de unidades en comparación a las 55 mil 846 en 2024.
De ese modo, Alemania recibió más autos de la empresa de cuatro aros, mientras que Estados Unidos ocupó el segundo lugar, seguido de Canadá, Australia, Japón, Brasil, Suiza, Corea del Sur, Taiwán y Colombia.
A nivel internacional, la exportación de vehículos de Volkswagen disminuyó 16.2 por ciento en 2025. Esto en razón a que pasaron de 326 mil 217 unidades a 273 mil 410 autos vendidos.
En tanto, Audi exportó 2.2 por ciento menos vehículos ligeros a nivel mundial en 2025. Esto luego de que distribuyó 140 mil 687 unidades en comparación a las 143 mil 783 unidades en 2024.
Bajo este contexto, las armadoras de VW y Audi, instaladas en Puebla, exportaron 9.2 por ciento menos vehículos ligeros a nivel mundial durante 2025.
