El director del proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, confirmó que la fábrica de baterías sí estará en la zona metropolitana de Puebla, mientras que el ensamblaje puede ser en otros estados, con una producción inicial de 20 mil vehículos eléctricos mexicanos en 2027, a fin de que en cuatro años escale la cifra a 50 mil unidades.
Así lo informó el funcionario federal en la Mañanera del Pueblo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, en donde detalló que es un vehículo que tiene un mercado no sólo en México, sino en países de Latinoamérica como Perú, Colombia, Chile, Argentina, Nicaragua y Guatemala.
Destacó que se acercaron con varios gobiernos de los países del sur de América Latina e incluso ciudades de África, quienes mostraron especial interés en adquirir los vehículos Olinia por el bajo costo y tamaño para maniobrarlos.
En este tenor, el titular del Proyecto Olinia mencionó que, a nivel mundial, siete países son los que más producen vehículos. En primer lugar se ubica China, seguido de Estados Unidos, Japón, Corea, India, Alemania y México.
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Olinia, primera armadora de vehículos eléctricos desarrollados en México
Ante este panorama, enfatizó que México tiene el objetivo de tener una marca propia con vehículos accesibles para la población mexicana. De ahí, la importancia de Olinia como primera armadora de vehículos eléctricos desarrollados en México, con la creación de baterías en Puebla.
Bajo el impulso del gobierno federal, tienen el objetivo de ofrecer transporte urbano sustentable, seguro y accesible. Con precios de entre 90 mil y 150 mil pesos, reduciendo emisiones contaminantes y optimizando el espacio urbano.
De esta manera, Olinia iniciará con una capacidad de producción de 20 mil vehículos eléctricos mexicanos en 2027. Con el propósito de que en cuatro años esta cifra escale a 50 mil unidades, destacando que la planta de producción de baterías sí estará en Puebla.
De igual manera, el funcionario explicó que ya se trabaja con la Secretaría de Economía en una categoría regulatoria específica para este tipo de unidades con nuevas características, por tamaño y condiciones de funcionamiento, ya que son distintas a los parámetros de la NOM 194.
Cabe decir que la batería del auto eléctrico Olinia está diseñada para su reciclaje al finalizar su vida útil. Con ello, podría durar de 12 a 25 años para el almacenamiento de energía en casas conectadas a la red o con paneles solares. Las baterías de litio suelen convertirse en un residuo contaminante importante.
