Entre enero y octubre, el gobierno de Puebla, recibió 25 millones de pesos por los impuestos derivados de la operación de Uber y DiDi. De estas, la primera acaba su permiso en diciembre y la segunda hasta 2029, aunque sus operadores deben certificarse y contar con licencia mercantil.
Así se dio a conocer en la rueda de prensa de este miércoles por la secretaria de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA), Josefina Morales Guerrero, quien detalló que dicho monto es el conjunto por las dos empresas.
Por su parte, la secretaria de Movilidad y Transporte de Puebla, Silvia Tanus Osorio, señaló que se tienen registro de que son 10 mil 476 unidades en Uber y 4 mil 331 en DiDi. Sumando así un total de 14 mil 807; aunque el 30 por ciento de los socios conductores están en ambas plataformas.
Precisó que se estima que son alrededor de 11 mil operadores dentro de estas empresas de redes de transporte. Además de Uber y Didi, se tienen identificadas otras como InDrive, que no cuentan con los permisos y advirtió que serán retiradas de circulación en Puebla, siempre que sean detectadas.
“En primer lugar, quiero informarles que solamente en Puebla están registradas dos plataformas, son las que tienen permiso, Uber y Didi. Hay plataformas que ya estamos investigando y que estamos procediendo a sanciones porque no tienen registro”, expresó.
Permiso de Uber vence este diciembre
Detalló en 2015 se dio el permiso a Uber, por un plazo de 10 años, que vence el 15 de diciembre este 2025. Razón por la que se envió un oficio al representante legal de la empresa para que aborden dicho tema antes de esa fecha. De lo contrario, los choferes de Uber no podrán circular en la entidad.
Y es que, reveló que la empresa de origen estadounidense, interpuso una demanda en contra de una ley de hace 10 años. Con esta, obtuvieron el permiso para dar el servicio de Uber en Puebla, mismo que no tienen intenciones de refrendar.
La funcionaria estatal hizo énfasis en que en Puebla “no corren a nadie”, pero tampoco van a tenerlos a la fuerza, por lo que Uber y Didi deben cumplir con las nuevas disposiciones, como es la Ley Federal de Trabajo, que establece que los conductores deben tener seguridad social.
Empresas Uber y Didi deben cumplir con la ley en Puebla
Sostuvo que esto es en beneficio de los choferes y, a pesar de ello, éstos se molestan cuando tendrían que exigirlo a las empresas. Subrayó que así se protegen y como poblanos deben tener las condiciones laborales que cualquier otra empresa.
En ese tenor, Tanus Osorio remarcó que desde octubre se emitió un acuerdo en el que se estableció que el servicio mercantil, en el que están incluidos los choferes de Uber y DiDi en Puebla. Estos deben contar con la licencia de este tipo, ya que igual se evita una inequidad con los taxistas convencionales.
Manifestó que “solo hacen eco” a las peticiones que hay de este sector y la idea es que haya “piso parejo” para los choferes. También tendrán que cumplir con la certificación que se les pide a los operadores del transporte público cuando quieran renovar sus licencias.
“Lo único que queremos es que las empresas cumplan con la ley, no que los conductores se queden sin trabajo, ni que se vayan, sino que estén en igualdad de condiciones con los taxistas”, finalizó.
