Los paraderos de transporte público en Puebla capital se encuentran en malas condiciones. La mayoría no tiene vidrios, están rotos y grafiteados. Esto luego de que desde 2021 concluyó la concesión que tenía Clear Channel para este servicio. Sin embargo, no hay fecha para atenderlos.
Hasta ahora, aún no se emite la licitación para concesionar los paraderos de transporte en Puebla, por lo que durante estos cuatro años tuvieron afectaciones en diversas proporciones.
En un recorrido realizado por Ángulo 7, se registró que, tan solo, en el bulevar 5 de Mayo, entre San Francisco y la 9 Oriente a la altura de Cinepolis, hay cinco paraderos, algunos todavía tienen vidrios. Mientras que otros solo muestran la estructura gris, pero todos presentan grafitis.
¿Dónde se ubican los paraderos de transporte en Puebla dañados?
Otro de los paraderos de transporte en Puebla dañados está afuera de la clínica 2 del IMSS y solo le quedan las bases, pues el techo y vidrios ya no los tienen, producto de la falta de mantenimiento.
Así, otro de los paraderos de transporte en Puebla, ubicado en la 14 Oriente y bulevar 5 de Mayo, a la altura del monumento a los Fundadores, ya no tiene vidrios y está grafiteado.
De igual forma, hay uno a la altura del distribuidor vial 5 de mayo, antes de incorporarse a la Calzada Ignacio Zaragoza. Este, solo tiene un vidrio de publicidad, mientras que la demás estructura está en mal estado.
De igual forma, sobre la calzada Zaragoza se tiene un paradero de transporte público frente a la nueva sede del Congreso de Puebla. Existe otros por el mercado Ignacio Zaragoza, mismos que están rayados, sin vidrios y con la estructura en malas condiciones.
Otros paraderos de transporte en Puebla que se detectaron en malas condiciones son los que están sobre el bulevar Forjadores, entre las calles San Martín Texmelucan y Tepeaca, en la colonia La Paz, donde hay dos que solo tienen la estructura, pero ya no cuentan con los vidrios.
Aunque el ayuntamiento de Puebla mandó la solicitud al Congreso para autorizar la concesión por 10 años de 401 paraderos de transporte en Puebla, no hay fecha para que sea aprobada, ya que los diputados la podrían modificar.
Esto luego de que la propuesta original avalada en el Cabildo no había precisado las medidas de seguridad, así como motivos de rescisión del contrato con la empresa ganadora en caso de que incumpla con los términos de la concesión.
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Sin fecha para concesión
En su momento, el alcalde José “Pepe Chedraui Budib dijo que no tenían recursos para llevar a cabo la rehabilitación.
En este tenor, desde 2021, no hay una fecha para que sean nuevamente sean concesionados los paraderos de transporte en Puebla capital y puedan tener mantenimiento.
En Puebla, la compañía Clear Channel, originaria de San Antonio, Texas, dedicada a la publicidad exterior, inició con el uso de los espacios publicitarios en 2001 en la administración de Luis Paredes Moctezuma por un plazo de 10 años. Es decir, concluyó en 2011.
Tras ello, en la administración de la priista Blanca Alcalá Ruiz, en 2011, se amplió la concesión por un periodo igual, que concluyó en diciembre del 2021, pero la empresa insistió en quedarse con la explotación de los paraderos de transporte en Puebla por 10 años más.
En 2022, el ayuntamiento capitalino encabezado por el alcalde panista, Eduardo Rivera Pérez, anunció un nuevo proceso para dar la operación de dichas estructuras. Ante ello, la firma lo refutó al señalar que mantenían el uso de los mismos y eso derivó en un juicio.
En una primera instancia, un juez le dio la razón a Puebla capital, sin embargo, Clear Channel presentó un recurso contra esa determinación y en 2024, se dio la resolución definitiva. Tras ello, le negaron a la empresa continuar con el uso y explotación de los paraderos de transporte en Puebla.
