La secretaria de Movilidad y Transporte (SMT), Silvia Tanús Osorio, reviró que las bicicletas eléctricas y scooters tengan que usar placas en Puebla, pues no es necesario; en tanto, el Congreso local revisará la regulación de scooters con expertos en movilidad.
Tanus Osorio dijo que esos vehículos que sean utilizados como medios de transporte público tendrían que tramitar placas ante la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA), como cualquiera otra unidad.
Y es que comentó que tenían los ciudadanos que registrarse para regularizar sobre todo sus scooters en Puebla. Lo anterior, con el fin de llevar un control de las unidades usadas y que sería obligatorio si son utilizadas para calles y avenidas.
Además de recorrer largas distancias, incluyendo viajes al trabajo, la escuela o el hogar, tal como lo hacen automóviles y motocicletas particulares.
También, quedarían exentas en Puebla las bicicletas y scooters usadas de manera recreativa o práctica deportiva.
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“Si se usa como medio de transporte sí deben portar su placa respectiva; en el caso de que sea recreativo y circulen por las pistas, en fraccionamientos, en parques, no lo requieren, pero si es como servicio público, pues ya está considerado en la ley de transporte”, expresó.
Sin embargo, horas después a través de su cuenta de X, la secretaria reviró sobre este tema. Señaló que las bicicletas no necesitan placas en bicicletas y scooters.
Tras precisar que no importa su uso, pues en Puebla se defiende una movilidad sustentable, incluyente y con reglas claras.
“Las y los ciclistas son parte fundamental de nuestro modelo de movilidad, y su uso no implica trámite, registro ni costo alguno. Reafirmo mi compromiso de seguir impulsando una movilidad que respete los derechos y necesidades de toda la ciudadanía”, escribió.
Congreso de Puebla revisará operación de scooters
Sobre el uso de scooters en Puebla, Laura Artemisa García Chávez, presidenta del Congreso del estado, dijo que platicó con la Consejería Jurídica y la Secretaría de Movilidad, porque se tiene que hacer un análisis técnico. Esto, debido a que es una demanda de la ciudadanía y un problema que tendrá que revisarse.
Precisó que debería intervenir la Secretaría de Finanzas en caso de que implicará un reemplacamiento y engomado en el casco. “No se quiere hacer una ley que después tenga que parcharse”.
Mientras que, sobre los scooters en Puebla, la legisladora comentó que es una demanda ciudadana. Aunque, recalcó, no hay condiciones de infraestructura y por eso se invitó a una reunión a expertos de movilidad la siguiente semana para saber qué se puede hacer.
“En todo caso, si únicamente recae en la autoridad que ya existe y que es una obligación revisar y regular que no estén en las calles, lo haríamos del conocimiento, pero hay un compromiso con la ciudadanía que nos han pedio que hagamos algo”, remarcó.
Van 58 taxis piratas retirados
En otro tema, durante la rueda de prensa se informó que se mantienen los operativos contra los taxis piratas. Debido a ello, hasta el momento suman 48 unidades retiradas de circulación por prestar servicio de forma ilegal y no son seguros para los usuarios.
Agregó que hay 23 denuncias por la operación de estas unidades ante la Fiscalía General del Estado (FGE). Además, se abrieron las carpetas de investigación correspondientes, aunque hasta el momento no hay detenidos.
Finalmente, comentó que se hizo un ramal que pueda comunicar de Ciudad Judicial desde la troncal del periférico y que la Línea 4 Metropolitana circule sobre la vía Atlixcáyotl y avenida de Las Cascadas, en la zona de Lomas de Angelópolis para comunicar esta zona.
