En la zona de El Carmen en el Centro Histórico de Puebla detectaron una falta de mantenimiento en la infraestructura vial, como bolardos rotos o ausentes, aceras accidentadas, señalética en mal estado y poco visible, así como baches y reductores de velocidad dañados, lo que imposibilita el tránsito seguro por la zona.
Esto, luego de un sondeo realizado por Ángulo 7 en las calles más afectadas de la zona, en un polígono que comprende la 17 oriente y la 4 sur. Además de la 3 oriente y la 4 sur, la 3 poniente y la 3 sur y la 17 poniente y la 4 sur.
Frente a la Arena Puebla, en la 4 sur y la 13 oriente, se aprecia la señalética correspondiente a la ciclovía gravemente dañada. El poste sobre el que se asienta el logo azul con la bicicleta está inclinado y a punto de caer. Otra señal con anclaje deficiente adorna la 15 poniente y la 3 sur, destinada al cruce peatonal.
Obstrucción en ciclovías en El Carmen
Justo frente a la plaza de El Carmen, hay una señalética de la ciclovía obstruida visualmente por los árboles sin podar. Esto interfiere en su función de infraestructura vial. Si de obstrucciones se trata, hay una destinada a los peatones totalmente oculta tras pegatinas en la 4 sur y 5 oriente; indicando el cruce peatonal.
En el tema de las ciclovías no mejora, ya que sobre la calle 2 sur varios bolardos están ausentes, quedando únicamente sus anclajes expuestos como recordatorio de que sí existieron en algún momento. Esta deficiencia se agrava en esta calle, entre la 15 y la 13 oriente, donde al menos 4 fueron retirados y uno se encuentra mal anclado, tras una reciente colisión, presumiblemente.
Peatones y automóviles no se salvan de las deficiencias
Sobre la 15 oriente y la 4 sur, apenas y se distinguen los pasos de cebra, por medio de los cuales los peatones pueden reconocer y garantizar su seguridad al cruzar las avenidas. Una infraestructura vial que, aunque simple, es necesaria y no se encuentra en esta avenida de El Carmen.
En cambio, sobre esa esquina se encuentra una señalética de orientación que indica al visitante cómo llegar a 8 sitios importantes desde esa ubicación. Sin embargo, está notablemente dañada, a tal grado de ser casi inservible.
En cuanto a la 4 sur y la 11 oriente, se notan un par de bolardos de protección peatonal mal anclados, uno a punto de caer. La situación no mejora en la zona, pues este mismo problema es evidente en la 2 sur y 7 oriente; así como la 13 poniente y la 3 sur.
Otro tipo de problemas sobre la infraestructura vial que aquejan a la población está entre la 4 sur, entre la 15 y la 13 oriente de El Carmen. En este lugar fue posible notar aceras hostiles para personas con movilidad reducida. Se encuentra notablemente accidentada con depresiones y mosaicos levantados, lo que implicaría un reto para personas en sillas de ruedas, además de no haber rastro de huella podotáctil.
Además, cabe destacar un poste de electricidad de concreto con una notable inclinación en la 2 sur, entre la 9 y la 11 oriente, la zona está acordonada con cinta de seguridad.
Por su parte, la calle no mejora en El Carmen: el tradicional adoquín que conforma la infraestructura vial del centro histórico está dañado. Esto termina ocasionando baches importantes en la calle 4 sur y 9 oriente. Además, en la 2 sur y la 11 oriente se perciben daños incipientes en este mosaico. Aunque menores en comparación, ocasionan golpeteos considerables en los vehículos que circulan por la zona.
Cajones del programa Estaciónate Aquí y cajones en perfectas condiciones
En contraste, en esta última calle mencionada se puede percibir la señalética del programa Estaciónate Aquí en perfectas condiciones. En la zona, también se puede notar que los cajones designados para este uso cuentan con la pintura totalmente visible. Así como los destinados para el uso de transporte de carga.
Cabe señalar que el buen estado de estas instalaciones resulta evidente. Esto ya que son de reciente creación y el paso del tiempo aún no ha generado deterioro. No obstante, persiste la urgencia de atender otra necesidad clave para la movilidad en Puebla: garantizar la seguridad de peatones y ciclistas.
