Ante la imposición de aranceles por el presidente Donald Trump a la industria automotriz, Volkswagen exportó 29.4 por ciento menos vehículos ligeros, de enero a octubre de 2025. Mientras que Audi distribuyó 58 mil 230 vehículos al país vecino, es decir, subió el 20 por ciento de unidades.
Así se dio a conocer en el informe Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (Raiavl), publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), correspondiente a los primeros 10 meses de 2025.
Por un lado, la planta armadora de Volkswagen, ubicada en el municipio de Cuautlancingo, exportó 139 mil 137 vehículos ligeros al país norteamericano, lo que representó una caída del 29.4 por ciento por los aranceles respecto a las 197 mil 213 unidades distribuidas en 2024.
En este sentido, Estados Unidos encabezó la compra de ocho modelos ofertados por Volkswagen en Puebla, que contemplan Tiguan, Jetta, Taos, Golf II, New Beetle, Golf variantl, Beetle Cabrio y el Nuevo Jetta.
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Arancel de Trump afecta exportación de autos VW y Audi en Puebla
Mientras que la planta de Audi, ubicada en el municipio de San José Chiapa, exportó 58 mil 230 vehículos al país vecino, es decir, aumentó el 20 por ciento de unidades en comparación a las 48 mil 755 distribuidas durante los primeros 10 meses de 2024.
Lo anterior significa que, Alemania recibió más autos de la empresa de cuatro aros, mientras que Estados Unidos ocupó el segundo lugar, seguido de Canadá, Australia, Japón, Brasil, Suiza, Corea del Sur, Taiwán y Colombia.
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A nivel internacional, la exportación de vehículos de Volkswagen disminuyó el 19.5 por ciento, de enero a octubre de 2025. En razón a que pasaron de 283 mil 397 a 228 mil 33 autos vendidos.
En tanto a Audi exportó 0.4 por ciento menos vehículos ligeros a nivel mundial, de enero a octubre de 2025. Esto luego de que distribuyó 118 mil 75 unidades en comparación a los 123 mil 8 unidades en el mismo periodo de 2024.
Bajo este contexto, las armadoras de VW y Audi, instaladas en Puebla, exportaron 15 por ciento menos vehículos ligeros a nivel mundial, de enero a octubre de 2025
