Durante el primer cuatrimestre de 2024, Puebla ocupó el segundo lugar a nivel nacional con 131 robos a transporte de carga, lo que concentró el 16.5 por ciento de este delito en el estado, de acuerdo a la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (Anerpv).
El robo al transporte de carga ocurre debido a que es un delito fácil de cometer, porque en las carreteras el operador está solo, mientras que entrar a un establecimiento a robar implica enfrentar cámaras, personas y vigilantes.
Fue así como de enero al mes de abril, el estado de México encabezó el robo de transporte de carga, con 138 unidades, seguido de la entidad poblana con 131, Hidalgo con 43, Guanajuato con 41, Jalisco con 39, San Luis Potosí con 22.
Esto evidenció que el 65 por ciento del robo al transporte de carga se concentra principalmente en el Estado de México, Hidalgo, Puebla y Guanajuato.
En contraste a otros estados que suman un total de 546 robos a tractocamiones, entre enero y abril como Nuevo León que ocupó la décima posición con 15 asaltos a las unidades, de acuerdo con las cifras de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (Anerpv).
Cabe decir que hasta el cierre del 2023, los tramos carreteros de Puebla a Orizaba y Xalapa, así como de México a San Martín Texmelucan y al Arco Norte fueron los que representaron mayor incidencia de robo a transporte de carga, por lo que el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina implementó el Plan de Coordinación Fuerza por Puebla.
Este plan determinó que la Secretaría de Marina (Semar), la Guardia Nacional (GN) y elementos de seguridad pública de Puebla, combatirá la inseguridad en la autopista México-Puebla-Veracruz y la zona limítrofe con Tlaxcala, como parte del nuevo plan para reforzar la seguridad pública.
