El servicio de la Línea 4 Metropolitana será gratuito por lo que resta de diciembre y, posteriormente, tendrá un costo de 20 pesos global para el trayecto troncal, mientras que para las integradoras serán 16 pesos; adultos mayores será de 12 y discapacitados no pagarán.
Esto, como parte del arranque de operaciones de este transporte que fue encabezado por el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina este jueves, al ser uno de los últimos proyectos que estaba pendiente de entregar a poco más de 24 horas de que concluya su cargo.
Andrés Villaseñor Herrero, director de Carreteras de Cuota Puebla (CCP), señaló que funcionará al igual que los otros tres derroteros que tiene la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), y será una tarifa integrada por ser un servicio metropolitano y de podrá usar la misma tarjeta.
¿Cuál es el horario de la Línea 4 de RUTA Puebla?
El horario de la línea 4 del RUTA Puebla será de las 5 de la mañana a las 10 de la noche, de lunes a domingo, hasta el momento solo con la fase uno y dos, que contempla desde Parque Finsa hasta Valsequillo, con tres rutas integradora la y conectar con las líneas 1, 2 y 3, convencionales.
Serán 50 unidades que estarán en funciones a partir de este miércoles, con 16 con la ruta troncal y 36 con las integradoras y el cobro será de manera independiente a las otras, es decir, los otros tres derroteros seguirán con su tarifa de 7.5 pesos.
Se tiene previsto un periodo de gratuidad, el sistema de cobro será el mismo, se tiene previsto una mejora para poder aceptar cobro bancario y de esta manera abrirlo para que las personas tengan un mejor acceso al servicio y se puede usar también la tarjeta que ya tienen,
Andrés Villaseñor Herrero
Agregó que ya será la siguiente administración, que encabezará Alejandro Armenta Mier, la que decida si en enero se empieza a cobrar, pues la actual que concluye el viernes tiene presupuesto que se mantenga la gratuidad hasta el 31 de diciembre.
¿Cómo funcionará la Línea 4 del RUTA Puebla?
Este servicio operará con dos rutas trocales, una irá de la parte de atrás de la plata Volkswagen, donde está Finsa, a Valsequillo, mientras que la otra ira de Valsequillo a Amozozc, que abarca 41 kilómetros en su conjunto sobre el Periférico Ecológico en los seis municipios.
Contará con cuatro rutas integradoras, la una que va de Misiones a la CAPU, que iniciará operación a las 5 de la mañana, con un recorrido de 35 minutos, que puede variar en función de las condiciones del tráfico y la última salida a las 10 de la noche en sentido a la CAPU y 10:38 de la noche del lado contrario; las corridas serán cada 10 o 15 minutos.
La 2 irá a Valsequillo, Bugambilias y Amozoc con la primera salida a las 5 de la mañana y la última a las 10 de la noche en el caso del último punto y a las 10:57 de la noche en sentido contrario, con un trayecto de una hora.
La integradora 2A es la que va de Chachapa a Bugambilias, con salidas cada 15 minutos, iniciando a las 5 horas en el primero de estos puntos y la última será a las 9:55 de la noche, mientras que en el otro punto terminarán las unidades a las 10:06 de la noche con servicio cada 7 minutos.
Mientras que la integradora 3 irá de la Central Camionera del Sur a Cholula, con un tiempo de trasladado de 40 minutos a Plaza San Diego, y 46 minutos en viceversa. La última salida de Central del Sur será a las10 de la noche y del otro lado 40 minutos después.
Pendientes 7 paraderos que entregará Armenta
Al dar el banderazo de su inauguración, el gobernador reconoció que se tiene un pendiente en este proyecto, pues esto solo contempla las fases uno y dos, pero falta la tres porque están en proceso de construcción siete de los 22 paraderos que tendrá en su totalidad.
Por ello, comentó que las paradas del servicio troncal son temporales, mientras terminan los trabajos, que se tienen contemplado que sea en 20 días aproximadamente, por lo que será la siguiente administración que encabezará Alejandro Armenta Mier, el que la ponga en marcha.
Aseveró que solo se dejará pendiente el 3 por ciento de todas las obras que logró construir en 2 años de gobierno, debido a que hubo atraso en sus entregas por falta de tiempo y motivos climatológicos principalmente, que fue lo que no permitió avanzar conforme a lo programado.
Sin embargo, dejó en claro que todo quedará cubierto financieramente para no dejar deudas al gobierno entrante, y aprovechó para agradecer a Armenta Mier por su sensibilidad y compromiso, pues se hizo “todo lo que estuvo en sus manos para entregar las obras, pero no se logró la meta”.
Hizo énfasis en que la Línea Metropolitana mejorará la economía y el bienestar de los usuarios, al reducir el tiempo en traslado, pues había ocasiones en que tenían que tomar hasta tres transportes para llegar a su destino, con el tiempo que eso implica y los costos a las personas.
Hoy con esta obra esperamos que se genere una mejor economía y condiciones para los usuarios, y que se vea reflejado en tiempo que les dé a todos en este espacio para estar en sus hogares, practicar deporte, capacitarse, estudiar y estar en familia”,
Andrés Villaseñor Herrero
Finalmente, el subsecretario de Infraestructura, Jesús Aquino Limón, informó que el nuevo sistema de transporte metropolitano forma parte de la estrategia de movilidad que se pensó para Puebla y la zona metropolitana, que incluye los distribuidores Central de Abasto, Amalucan y Vía Atlixcáyotl.
