Ante el burocratismo reportado por la ciudadanía en la regularización de autos chocolate en Puebla, el secretario de Seguridad, Daniel Iván Cruz Luna, reconoció la tardanza en el trámite, al cual la Federación puso fin en el estado, donde el número de unidades regularizadas cayó desde enero.
En marzo pasado, Juana Tapia, originaria de Izúcar de Matamoros, reportó a Ángulo 7 que el trámite era demasiado largo y la atención, deficiente por parte del personal del módulo que se ubica en el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis.
En tres ocasiones, ella intentó regularizar la unidad de su madre, procedente de Estados Unidos, sin tener éxito. La primera vez, debido a que su madre no tenía endosada a su nombre la factura del auto. La segunda, porque el sistema se cayó pese a que tuvo que esperar casi tres horas. Y en la tercera, el sistema bloqueó la unidad por tener “demasiados intentos”.
“Todas las veces que ha ido mi mamá, desde diciembre de 2022, ningún carro ha podido entrar y se regresan como van. En la última vez nos dijeron que la primera vez que se hizo el registro el sistema bloqueó el registro del carro y ahora ya no se puede hacer el trámite”, explicó.
Regularización cae en primer trimestre
Ante la pregunta de este medio, Cruz Luna reconoció que los tramites que realizan los propietarios de estos vehículos son tardados, aunque también aseguró que existen casos de “coyotaje” e intentos de corrupción por parte de los propietarios para agilizar el proceso.
Sostuvo que, desde junio de 2022, cuando el programa inició en Puebla, la SSP actuó de manera rigurosa en el cumplimiento de los lineamientos emitidos por la Federación, lo cual consideró que pudo inhibir que los ciudadanos realizaran el trámite.
“Desafortunadamente, el interés no es algo que pueda regular el estado. Algo que priorizamos mucho es que tienen que traer su vehículo automotor, pasar verificación, y muchos no lo llevaban, tenían que trasladarlo a la capital, entonces fue lo que los inhibió, a título personal lo comentó”, justificó.
No obstante, los datos de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) muestran que la regularización de unidades cayó notablemente a partir del primer trimestre de 2023, pues, de junio a diciembre de 2022, fueron regularizados mil 551 autos de procedencia extranjera, pero, de enero a marzo pasados, apenas 48 vehículos.
Puebla, estado con menor afluencia
Cruz Luna indicó que Puebla tiene disponible los insumos y herramientas para la regularización de los vehículos americanos en el módulo ubicado en el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis, si estos cumplen con los requisitos.
Es de mencionar que en el decreto publicado el pasado el 31 de marzo, la Federación establece que en Puebla las solicitudes para la regularización de vehículos de procedencia extranjera han sido pocas y han decrecido, por lo que ya no es necesario que continúe su inclusión en dicho programa.
En los otros estados que forman parte de este programa y que sí se amplió el plazo para llevar a cabo la regularización hasta el 30 de junio son Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila, Durango, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Nuevo León, Sinaloa, Sonora, Tamaulipas, y Zacatecas, en los que inició desde el 18 de octubre el 2021.
Esto, a pesar que Puebla está entre los 10 estados con más unidades en el país y que, de acuerdo con el Inegi, transitan 1.2 millones de vehículos.
Este martes, durante la conferencia de prensa del presidente Andrés Manuel López Obrador, la titular de la SSPC, Rosa Icela Rodríguez, reportó que, al corte de 3 de abril, se han regularizado un millón 368 mil de autos chocolate en 14 estados de México.
De estas entidades, Puebla es la que registra menos unidades, con apenas mil 599 unidades, que significaron una recaudación de 3 millones 997 mil 500 pesos, que serán usados para la pavimentación de calles.
LPR
