Colectivos celebraron la aprobación de la Ley de Movilidad que vienen impulsando desde hace 5 años tras 850 muertes viales que ocurrieron en esos años; en la que destaca el deceso de Manuel Vara Centeno, que fue arrollado cuando iba a su trabajo en bicicleta.
La nueva Ley de Movilidad, también conocida por “Ley Manu”, contempla el establecimiento de limites no mayores de 20 kilómetros por hora en zonas escolares, asilos y hospitalarias; 50 kilómetros por hora en avenidas secundarias y 80 kilómetros por hora en vías rápidas.
Igualmente, prohíbe construir puentes peatonales para consolidar que los cruces sean a nivel de piso, favoreciendo a discapacitados y adultas. Esto para respetar la pirámide de Movilidad donde están en primer lugar las personas con discapacidad, niños, niñas, peatones después los ciclistas, motociclistas, automovilistas y operadores del transporte público.
Además, en los 217 municipios se deben instalarán operativos de alcoholímetro; encima de que todos los automovilistas, deben contar con seguro vehicular; así como construir calles con rampas para personas con discapacidad
Quedó asentado que quienes no cumplan con lo antes descrito tendrán que pagar multas que van de los 2 mil 74 pesos hasta 4 mil 149 pesos. Así mismo, otro tipo de sanción será el retiro de la licencia de manejo hasta por diez años.
Para el caso de daño a la infraestructura peatonal, ciclista o alguna señalética, las multas ascienden hasta los 7 mil pesos.
También se prohíbe transportar un mayor número de pasajeros para el cual se diseñó el vehículo o a menores de doce años en los asientos delanteros o sin los sistemas de retención infantil o asientos de seguridad que cumplan con “los requisitos establecidos en la Norma Oficial Mexicana aplicable”.
Finalmente se establece la creación de un Sistema de la Política de Movilidad, encabezado por el gobernador del estado y las presidentas de las comisiones de Transportes y Movilidad y de Desarrollo Urbano para darle seguimiento a la ley.
