En Puebla, el 60 por ciento de los vehículos de transporte de carga necesitan ser renovados, pues hay algunos que tienen hasta 40 o 50 años, lo que genera que no se pueda tener competitividad, ya que modernizar las unidades pueden ir de los 2 a los 5 millones de pesos.
Así lo señaló, en entrevista, César Flores Ruiz, coordinador general de la Unión Sindicatos del Estado, quien consideró que los vehículos de transporte de carga para construcción “están olvidados”, ya que si bien se tienen un programa de descacharrización por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), éste sólo aplica para la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar).
Indicó que son diversas las unidades que requieren modernización, ya sea a través de transporte seminuevo o nuevo, por lo que se tienen que buscar las mejores condiciones para ello, ya que se trabaja en el esquema hombre-camión y confió en que se puedan dar los créditos.
“Nosotros queremos tener ese espacio de oportunidad a través de créditos blandos y justamente es algo de lo que tenemos que trabajar para poder llegar a ello, estamos hablando de camiones tortón, rabones, de volteo, algunos con antigüedad de hasta 40 o 50 años”, asentó.
Dijo que si tienen ya muchos años con las unidades es porque los tienen que reciclar para poder ser competitivos, pues solo de esa manera puedan combatir la competencia desleal, ya que no se tiene una tarifa estándar y eso genera que no se puedan tener los ingresos para renovar.
Por lo anterior, los transportistas sindicalizados buscarán que el gobierno los ayude gestionar créditos, ya que de esta manera no cuentan con los recursos para hacer el cambio de los camiones.
LPR
