Uno de los factores que incrementan el riesgo de accidentes en los cruces de Puebla capital es la falta de cultura vial de los automovilistas, pues muchos de ellos desconocen la jerarquía de movilidad, que prioriza a los peatones y discapacitados.
Así lo expresaron a Ángulo 7, durante un recorrido, peatones y transeúntes en muletas y sillas de ruedas, quienes mencionaron que algunos conductores no los respetan; agregaron que tampoco obedecen las señales de tránsito.
Lo anterior es un ejemplo de la falta de conocimiento acerca de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial aprobada en el Congreso de la Unión a finales de marzo pasado.
La ley en cuestión sitúa hasta lo más alto de la pirámide de movilidad a las personas con discapacidad, seguidas de los ciclistas, los motociclistas y, hasta el último, los automóviles.
Eduardo Arenas, biólogo de profesión y peatón, refirió que varios conductores particulares “les vale queso” el tránsito de la gente y les avientan el carro.
Expuso que el crucero del bulevar 5 de Mayo y la 31 Poniente-Oriente es peligroso en el tramo que conduce a la colonia Anzures.
Consideró que una medida que podría reducir riesgos en esa demarcación es justamente difundir la Ley General de Movilidad entre los automovilistas.
Menor velocidad ayuda a disminuir choques
Por su parte, el señor Antonio, quien generalmente pide un apoyo económico a los conductores que transitan frente a la Fiscalía, manifestó su deseo de que los cinemómetros que colocará el ayuntamiento de Puebla en la zona ayuden a disminuir choques y otro tipo de accidentes.
En cuanto a otro de los cruceros catalogados como de los más inseguros de Puebla, el de la China Poblana y el bulevar 5 de Mayo, transeúntes y vecinos solicitaron la instalación de un tope para reducir la velocidad de los automóviles.
Adultos mayores y discapacitados, más afectados
Indicaron que el crucero aludido es más riesgoso en temporada de lluvias; también comentaron que el sector más afectado es el de los adultos mayores y personas con discapacidad.
Una de las ciudadanas entrevistadas señaló que los conductores de vehículos particulares no respetan el paso de los peatones.
Es oportuno recordar que la Ley General de Movilidad está en espera de ser homologada y aprobada por la actual legislatura poblana.
Dicha iniciativa destaca que las obras de vialidad en el país deben priorizar el desplazamiento de las personas, bienes y mercancías, con base en la jerarquía de la movilidad, que pone en primer lugar a los peatones, con un enfoque equitativo y diferenciado en razón de género, personas con discapacidad y movilidad limitada.
Coparmex pide seguridad vial integral
Con el propósito de no generar una percepción negativa respecto a los cinemómetros, la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) convocó al Ayuntamiento de Puebla a revisar la medida con detenimiento.
De ese modo, indicó que se debe generar una estrategia integral, en la que se tomen en consideración a diversos grupos poblacionales, no solo a los automovilistas.
Recomendó implementar unidades de transporte público dignas y seguras, además de edificar banquetas en buen estado que permitan la movilidad de todos los ciudadanos sin importar su estado físico.
También sugirió la instalación de semáforos sincronizados e inteligentes que faciliten el cruce peatonal y evitar la colocación de puentes que no estén a nivel de piso.
Sumado a lo anterior, propuso jornadas ciudadanas para la sensibilización, socialización y promoción de una nueva cultura vial.
LPR
