Durante los tres primeros meses de operación de los parquímetros en el Centro Histórico, de junio a agosto, el ayuntamiento de Puebla recaudó un millón 833 mil 174.9 pesos y analiza que el programa se aplique también los fines de semana.
Lo anterior, de acuerdo con la información recabada por la Tesorería municipal, publicada en la página oficial del gobierno, con corte al 31 de agosto. La publicación de cifras es semanal desde el 3 de junio, cuando empezó el programa.
Durante junio, el monto que ingresó a las arcas municipales fueron 185 mil 153.75 pesos, de los cuales en la primera semana fueron 35 mil 95 pesos, en la segunda el recurso fue de 48 mil 90 pesos, en la tercera 50 mil 210 y en la cuarta subió a 51 mil 758.7 pesos.
Durante julio se percibieron 689 mil 727.5 pesos, que se dividen en 135 mil 318.75 de los primeros siete días, 160 mil 806.25 pesos de la segunda semana, 175 mil 227.5 pesos de la tercera, 183 mil 706.25 pesos de la cuarta y 34 mil 668.75 pesos, esto debido a que sólo fue un día.
En tanto, para agosto fue cuando más dinero ingresó con 958 mil 293.75 pesos, de los que en la primera semana se contabilizaron 190 mil 246.25 pesos, en la segunda el monto fue de 201 mil 602.50 pesos, para la tercera fueron 201 mil 186.25 pesos, en la cuarta 220 mil 731.25 pesos y en la quinta 144.527.5 pesos.
Parquímetros llegaron para quedarse
Es de mencionar que, aunque en la licitación se contempló una recaudación mínima de 3 millones de pesos al mes, el gerente de la ciudad, Adán Domínguez Sánchez, ha manifestado que este monto se hizo con base a datos calculados a la requisición que se hace para el proceso correspondiente.
Además, de que desde un principio se dijo que el fin de este esquema de estacionamiento no era recaudatorio, sino ordenar las calles del Centro Histórico y garantizar la movilidad, así como que haya espacios disponibles para los vehículos a toda hora del día.
Sobre el tema, el alcalde Eduardo Rivera Pérez manifestó que la operación de los parquímetros “se mantiene firme”, pues ha funcionado para tener un control de la movilidad en las calles del primer cuadro de la ciudad y “llegaron para quedarse” para democratizar el espacio público.
LPR
