Javier May Rodríguez, titular de Fonatur, informó que el primer convoy, la mayoría de los cuales tendrán un sistema híbrido para reducir contaminantes, del Tren Maya será entregado en julio de 2023, para que la obra completa esté lista en diciembre de ese año.
En la conferencia de prensa matutina, en Mérida, Yucatán, explicó que los convoyes usarán diésel del tipo UBA, que es el combustible más limpio y que también será usado por la industria en la península.
Manifestó que la construcción de los trenes, que se realiza en Ciudad Sahagún, Hidalgo, ha generado 11 mil empleos; además, dijo, por la electrificación de la obra en la península se contará con un suministro de 150 por ciento, es decir, 42 por ciento mayor a la demanda pronosticada.
Explicó que el Tren Maya incluye el Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza) en 26 sitios de Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
Aseguró que a partir de la construcción de la obra, se han establecido tres áreas naturales protegidas: el Parque Jaguar, en Tulum, con 2 mil 249 hectáreas; Calakmul II, en Campeche, con 15 mil hectáreas y Nuevo Uxmal, en Yucatán, con 2 mil 230 hectáreas.
Destacó que a lo largo del trazo habrá pasos de fauna y los cenotes y ríos subterráneos serán protegidos.
Recordó que el Tren Maya pasará por Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo con una extensión de mil 554 kilómetros, tendrá 20 estaciones y 14 paraderos en los 7 tramos, lo cual se prevé esté listo en diciembre de 2023.
Cabe recordar que el presidente Andrés Manuel López Obrador reveló que no se construirá el tramo del Tren Maya que irá de Xpujil, en Campeche a Chetumal, Quintana Roo, si continúan las presiones y “bloqueos” por parte de dirigentes ejidatarios.
Destacó que en dicho tramo hay cinco ejidos en los que los comisariados “no quieren que pase el Tren” o “sí quieren” pero lo están condicionando al pago de una indemnización por una carretera que Escárcega a Chetumal que se edificó hace 50 años.