El gobierno federal busca restablecer el sistema de trenes de pasajeros en el país, con la rehabilitación o construcción de alrededor de 2 mil 500 kilómetros de vías férreas, principalmente en el sureste del país, aunque también en el centro, norte y oriente.
En primer lugar, el proyecto más ambicioso es el Tren Maya, que tendrá mil 500 kilómetros de extensión y pasará por Campeche, Chiapas, Tabasco, Quintana Roo y Yucatán, el cual podría ser ampliado a Oaxaca y Veracruz con otros 900 kilómetros.
Para lo anterior, el gobierno busca construir un ramal de Palenque a Coatzacoalcos, así como conectar el Istmo de Tehuantepec con la frontera con Guatemala.
Otro desarrollo importante es el tren del Istmo que irá de Coatzacoalcos a Salina Cruz, el cual además tendrá 10 parques industriales.
El presidente Andrés Manuel López Obrador ha señalado que dicho proyecto permitirá conectar el comercio con la costa oeste de los Estados Unidos, lo cual contribuiría a la integración de la región.
El mandatario recordó que el tren ha impulsado el desarrollo económico del país en otros periodos, como en el “porfiriato”, pero fue concesionado a empresas, cuando era presidente Ernesto Zedillo, que los usan únicamente para carga.
Cuatro trenes en el centro del país y 1 en el norte
Pero no todo es el sureste del país, la Federación tiene cuatro proyectos en el centro-oriente del país, dos en Guadalajara, para la comunicación de la zona conurbada, y dos en la Ciudad de México.
En la capital del país, el tren Toluca-Ciudad de México estará listo el próximo año, a pesar de los contratiempos y el sobrecosto, pues fue una obra que se inició en el anterior sexenio.
Asimismo, habrá otro tren que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con el centro de la Ciudad de México, con un recorrido de 40 minutos.
Por su parte, en Monterrey se tiene los recursos y la concesión para usar las vías del ferrocarril en un tren interurbano que atravesará la ciudad, una de las más grandes del país.
López Obrador declaró que quedará como un proyecto para futuros gobiernos la construcción de un tren que conecte la Ciudad de México con Querétaro, Guanajuato y San Luis Potosí.