En Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán, las cinco entidades que cruzará el Tren Maya, el 75.1 por ciento de la población percibe que esta obra coadyuvará a la economía de la región, pero el 73 por ciento pide cuidar la flora y fauna.
Así lo muestran los resultados preliminares de la encuesta “Estudio de evaluación de percepción e impacto socioeconómico del Tren Maya” en el primer seminario “La percepción de la población en la zona de influencia del Tren Maya: línea basal 2020”, presentado por Fonatur y la UNAM.
De la misma forma, como parte de los resultados, el porcentaje de las viviendas aceptó realizar la entrevista fue el 96.7, siendo este un total de 3 mil 276 casas encuestadas, además de que el 85 por ciento de la población tiene una percepción de que el proyecto del Tren Maya generará nuevos empleos.
Asimismo, el 83.2 por ciento de la población percibe que el Tren Maya beneficiará al turismo de la región, así como el 59.1 por ciento pide detonar a las pequeñas y medianas empresas y el 49.1 por ciento pide preservar la riqueza cultural.
Es importante mencionar que el estudio se llevó a cabo entre el 11 de noviembre de 2020 y el 18 de diciembre de 2020, en el que se visitaron en total 3 mil 276 viviendas en las entidades de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.
Por lo anterior, Mónica Ortiz Álvarez, directora del área Científica del Tren Maya, destacó que para el proyecto es fundamental dar a conocer a la sociedad los resultados preliminares de los ejercicios científico-sociales que se están llevando a cabo en el proyecto.
“En el proyecto del Tren Maya hay un compromiso con la transparencia y la rendición de cuentas, es por ello que se presentó un estudio que surge a través de esta alianza”, mencionó Ortiz Álvarez.
Por su parte Armando Sánchez, director del Instituto de Investigaciones Económicas (IIEc) destacó la importancia de tener información que proviene de estudios rigurosos, técnicos y establecidos en la literatura científica.
“El contar con esos datos permite que los hacedores de políticas públicas puedan conducir el proceso de políticas en su implementación y monitoreo en todos los niveles de gobierno”, mencionó.
Finalmente, Javier Velázquez, Consejero Científico del Tren Maya, subrayó que al Tren Maya lo distinguen ciertas peculiaridades que lo diferencian de otros proyectos, una de ellas es marchar acompañados por la academia desde un principio a lo largo de la construcción, el funcionamiento y la operación del tren.
Editado por: Miguel Ángel Madrid Brizuela.
