El Gobierno federal asignó de manera directa, sin licitación, la elaboración del Plan Maestro del Tren Maya a la empresa Steer Davies, y la del estudio de costo-beneficio a PricewaterhouseCoopers (PwC); después, habrá 10 licitaciones para construcción y operación.
Así lo dio a conocer este miércoles Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), tras su participación en la Expo Rail 2019, donde justificó la contratación de dichas empresas mencionando cuestiones de “tiempo”, y sólo refirió que se invertirán mil millones de pesos en los estudios.
De acuerdo con información de Reforma, aseguró que estas compañías pueden garantizar las menores fallas posibles, y adelantó que se buscará sumar a compañías como Deloitte, para los Fideicomisos de Inversión de Bienes Raíces (Fibras), así como firmas que ofrezcan certificación como Goldman Sachs.
Comentó que las prebases de la licitación serán publicadas en abril próximo, y que los fallos podrían tenerse a finales de 2019. Asimismo, anunció que Fonatur lanzará 10 licitaciones relacionadas con la construcción y operación de la vía del tren, a través de contratos de inversión mixta.
FONATUR lanzará 10 licitaciones relacionadas con el @TrenMayaMX para la construcción y operación de la vía a través de contratos de inversión mixta, comentó @RogelioJmzPons, director general en #ExpoRail2019 pic.twitter.com/IGUM6Eq52Z
— Fonatur (@FonaturMX) March 27, 2019
Asimismo, sostuvo que el Tren Maya, que abarcará cinco estados de la Península de Yucatán, “cumplirá con los estudios ambientales y las consultas a las comunidades indígenas, de acuerdo a como lo marca la ley y la OIT (Organización Internacional del Trabajo)”.
Editado por Luis Alberto Palacios
