El gobierno de Puebla pondrá en marcha un programa de transporte nocturno, con tres corridas diarias que trasladen a trabajadores que salen de los parques industriales después de las 9 de la noche y durante la madrugada, con destino el Centro Histórico.
En entrevista previa a la ceremonia por el 113 aniversario, el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Omar Álvarez Arronte, manifestó que la idea es que este nuevo servicio empiece operar antes de que acabe el año, aunque no precisó cuál será el monto del pasaje.
Refirió que para esto se están coordinando con las centrales sindicales y los parques industriales, sobre todo en los que se tienen gran cantidad de trabajadoras mujeres, a fin de que corran un riesgo como el ocurrido en semanas pasadas donde una poblana fue asaltada.
Piden mejorar unidades de transporte, capacitar a choferes y ampliar horario
Manifestó que se tiene planteados que lleguen a dos puntos del centro de Puebla: Paseo Bravo y el bulevar 5 de Mayo, a fin de que puedan tomar alguna de las líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), ya que en estas zona pasa la dos y tres.
“Ya en estos días va arrancar, ya tenemos la flota, ya hablamos con las centrales obreras y los parques industriales, van a ser tres rutas, es prácticamente para los que salgan en la noche, en el tercer turno, para evitar lo que pasó con la chava que fue asaltada tras salir de trabajar”, expresó.
Empezarán a las 9 pm
El funcionario estatal refirió que estarán funcionando toda la noche, empezando desde las 9 o 10 de la noche, pues la idea es que las trabajadoras no corran algún riesgo tras terminar su jornada laboral, que es entre la 1 y 6 de la mañana.
Al descartar que se vaya a dar un aumento a la tarifa del transporte público, Álvarez Arronte refirió que, aunque los concesionarios están en su derecho de solicitarlo, dentro de los números que traen en el estado, la zona metropolitana y la megalópolis, están homologados en el estado.
En ese tenor, el secretario dijo que, ante las quejas de usuarios sobre la conducta y forma de manejar de los operadores, a través de la dependencia se mantiene una capacitación permanente, en conjunto con el Icatep y cada semana se evalúan.
Además de que, con la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial que fue aprobada por el Congreso local la semana pasada, cada vez que se solicité una licencia, no solo se hará un examen oral, sino también un simulador.
Revisan 3 mil concesiones ilegales
En otro tema, Álvarez Arronte exhibió que en la administración del exgobernador Antonio Gali Fayad se entregaron más de 3 mil concesiones al transporte público de forma irregular, las cuales están siendo revisadas para ser revocadas, de las que hasta el momento ya van 840.
Dijo que se detectó que no existió pago de estudios y de derechos para proceder a su entrega como establece la ley, por lo que se llevó a cabo un proceso de revisión de las que fueron otorgadas, pues es parte de los problemas que tiene este gremio y que “nadie se atrevió” a quitar.
Explicó que se tiene detectado que la entrega masiva de concesiones se hizo a través un programa que se creó en la dependencia estatal, sin embargo, no se contó con los debidos procedimientos pagos ni autorizaciones correspondientes, lo que generó una situación compleja actualmente.
Además de la falta de estudios y derechos, carecen de un cálculo de aforos de unidades para evitar una sobresaturación de las mismas las calles, pues puso de ejemplo el caso de Tehuacán en donde existe una saturación de taxis de plataforma, así como de algunas rutas que solo prestan servicio en zonas en específico.
