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Gobiernos priorizan a automovilistas, no a peatones, señala especialista

Gobiernos priorizan a automovilistas, no a peatones, señala especialista. Foto: Especial

La especialista en urbanismo y catedrática de la Escuela de Diseño, Ingeniería y Arquitectura del Tecnológico de Monterrey, Talía González Cacho, señaló que las calles en Puebla no están pensadas para los peatones, sino para automóviles.

Lo anterior afirmó en el marco del “Día Internacional de la Tierra” a celebrarse el 22 de abril, quien explicó que no se pueden privilegiar a minorías cuando “el 100 por ciento de la población somos peatones en algún momento”.

Y es que explicó que el 70 por ciento de la población usa el transporte público y sólo el 30 por ciento tiene vehículo.

Además, indicó que el pavimento hidráulico ha aumentado en 3 grados centígrados la temperatura en zonas urbanas, ya que los materiales que lo constituyen generan una degradación del medio ambiente, incrementando la temperatura y provocando una erosión.

Debe compensarse con áreas verdes

Aclaró que el tema no es hacer el cambio y volver a vivir en una zona rural, el pavimento hidráulico y asfáltico, tiene sus ventajas y desventajas, el problema es que no tienen áreas permeables. “No se puede abusar del uso de pavimentos, y ver qué zonas requieren diferentes pavimentos“, dijo al insistir que el carro se ha convertido en el centro de las ciudades.

Añadió que actualmente el espacio de áreas verdes por habitantes es de 2.1 metros cuadrados, cuando debería ser al menos de 9 metros cuadrados.

Agregó que en un tiempo de 10 años los humanos deben emprender acciones para detener el cambio climático y emisiones de contaminación, toda vez que en 2100, los riesgos de inundaciones, migraciones climáticas, aumentarán seis veces más de lo que actualmente padece Siria, ya que la temperatura llegará a los 3.5 grados centígrados.

Editado por: Alina Escandón

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